對于相當一部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動能否正常進行。今天就帶大家來看看這款長安歐尚科賽（詢底價|查參配）。

　　長安歐尚科賽前臉呈現(xiàn)出素凈的設計風格，給人一種簡潔明快的感覺。

　　長安歐尚科賽車尾顯得十分古典，尾燈呈現(xiàn)出干練的設計風格，整體的造型設計雖然素樸，但是點亮后的辨識度還是不錯的。

　　長安歐尚科賽內(nèi)飾呈現(xiàn)出質(zhì)樸的設計風格，看著相當干凈清爽。

　　長安歐尚科賽配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率232馬力，峰值扭矩360牛·米，工信部綜合油耗8.5L/100km。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，來到后排，長安歐尚科賽后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余。長安歐尚科賽的頭燈配備了鹵素遠近光燈，造型簡潔流暢，看著非常簡單素雅。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

長安歐尚科賽?2020款 GT 2.0T 自動悅尚型 5座動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2020款 GT 2.0T 自動悅尚型 5座針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@mihgna8說道：“談不上什么操控感，很大，像開船一樣，車身大，避震也很厚實?！?/p>

網(wǎng)友@超人說道：“操控很準，方向盤虛位不大，高速一百二也很穩(wěn)當！”

網(wǎng)友@coffeecool說道：“方向盤細微的轉(zhuǎn)動，都能帶動前輪轉(zhuǎn)動，可以做到指哪打?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）