隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。今天介紹的這款奔馳C級(進口)（詢底價|查參配），指導(dǎo)價為38.28萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　奔馳C級(進口)前臉設(shè)計走了內(nèi)斂路線，加上繁星式中網(wǎng)，給人一種簡潔之美。

　　奔馳C級(進口)車尾顯得非常精細，并采用銀色飾條裝飾。尾燈呈現(xiàn)出柔和的設(shè)計風(fēng)格，設(shè)計上沒有采用太復(fù)雜的線條修飾，大氣簡潔的風(fēng)格很符合整車的定位。

　　奔馳C級(進口)內(nèi)飾呈現(xiàn)出精簡的設(shè)計風(fēng)格，整體造型可圈可點。此外，這款車簡樸的內(nèi)飾還采用了銀色飾條修飾，看著相當(dāng)干凈清爽。

　　奔馳C級(進口)配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率184馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗6.6L/100km。

　　該車匹配7擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

　　最后來做個總結(jié)，奔馳C級的前臉比較簡約，看起來簡潔干凈。后排座椅方面，奔馳C級后排空間并不是它的長項，更適用于短途應(yīng)急乘坐。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2016款 C 200 轎跑版?奔馳C級(進口)動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2016款 C 200 轎跑版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@周渝民吧外交月說道：“操控沒什么問題，方向盤握著手感非常，車身也很穩(wěn)。”

網(wǎng)友@pinganwzk說道：“加油，前150時速都 絕對ok，感覺很好，像幽靈在推，發(fā)動機噪音還行”

網(wǎng)友@cdxy54033說道：“精準(zhǔn)的方向盤，穩(wěn)定的抓地力，及時介入的主動剎車，準(zhǔn)確的安全警示，柔軟的過濾性能。方向盤的電子助力，在低速的時候，偏向于高速和輕盈?？偟膩碚f，它沒有辜負豪華品牌的美譽。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）