隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，在一些主打性價比的車型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。如果你正打算購買一款中大型SUV，那不妨來看看今天介紹的這輛帕杰羅(進(jìn)口)（詢底價|查參配）。

　　帕杰羅(進(jìn)口)車頭呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計風(fēng)格，整體很高級，富有層次感。

　　帕杰羅(進(jìn)口)車尾呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計風(fēng)格，搭配精致的尾燈，沒有特別多表達(dá)個性的設(shè)計，顯得低調(diào)又得體。

　　帕杰羅(進(jìn)口)內(nèi)飾造型走了莊重路線，顯得端莊且耐看。

　　帕杰羅(進(jìn)口)配備了3.0L V6發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率177馬力，峰值扭矩259牛·米，工信部綜合油耗12.4L/100km。

　　這款車匹配5擋自動變速箱。

　　該車懸架采用前雙橫臂式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，此外，帕杰羅標(biāo)配了自動空調(diào)、定速巡航、溫度分區(qū)控制等配置。帕杰羅的頭燈遠(yuǎn)近光燈均為鹵素光源，看起來氣場十足。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

帕杰羅(進(jìn)口)?2010款 3.0L 自動 豪華版動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2010款 3.0L 自動 豪華版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@\N說道：“方向盤輕盈，駕駛很輕松，動力，輪胎這些都有影響，沒個人感覺不一樣，不過我還是滿意的”

網(wǎng)友@㊣無名小兵說道：“只要給多點(diǎn)油，后面的提速也比較快”

網(wǎng)友@奔騰小陳說道：“方向很輕，提速也快，操控也是跟上靈活性”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）