現(xiàn)在國內(nèi)大部分消費(fèi)者的購車預(yù)算還是在十幾二十多萬這個(gè)區(qū)間，顯然這也是車企競(jìng)爭比較激烈的價(jià)格區(qū)間，因此車企在性價(jià)比上也下了不少工夫。特別是配置表現(xiàn)上，這個(gè)價(jià)格區(qū)間很多車型的表現(xiàn)都很優(yōu)秀。今天就帶大家來看看這款豐田C-HR新能源。

　　豐田C-HR新能源前臉采用精簡的線條，給人一種非常靈動(dòng)的感覺，搭配封閉式中網(wǎng)，提升了整車的檔次。

　　豐田C-HR新能源大燈呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型設(shè)計(jì)較為個(gè)性時(shí)尚，有效提升了整車的辨識(shí)度，同時(shí)，該車標(biāo)配鹵素遠(yuǎn)近光燈。

　　這款車前后輪胎規(guī)格均為215/60 R17，采用了半封閉式黑銀雙色輪圈設(shè)計(jì)。

　　豐田C-HR新能源的后視鏡搭載了電動(dòng)調(diào)節(jié)，功能很實(shí)用，能在日常生活中提供不少幫助。

　　豐田C-HR新能源車尾呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上年輕的C字型尾燈，有著一定的運(yùn)動(dòng)氣息。

　　豐田C-HR新能源尾燈運(yùn)用了C字型的設(shè)計(jì)，顯得十分青春，新潮有活力的風(fēng)格更容易受到年輕群體的歡迎。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，配置方面，豐田C-HR新能源標(biāo)配了主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、前/后排頭部氣囊、車道保持輔助系統(tǒng)等配置。后排座椅方面，豐田C-HR新能源后排空間不大，但能滿足日常出行需求。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

2020款 EV 豪華天窗版?豐田C-HR新能源外部配置高嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2020款 EV 豪華天窗版針對(duì)外部配置的看法吧：網(wǎng)友@nxy2799說道：“定速巡航功能很給力，還有一些其他的輔助駕駛功能，讓我開車的時(shí)候更放松，擁有更多安全感?！?/p>

網(wǎng)友@abc5008說道：“無鑰匙進(jìn)入和無鑰匙啟動(dòng)非常方便也非常有逼格。”

網(wǎng)友@caihongqh說道：“4S的選配或者高配有前后保險(xiǎn)杠配飾、輪眉亮條、中控導(dǎo)航和倒車?yán)走_(dá)等等。我自己加裝了平衡桿、胎壓計(jì)、照地鏡、”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）