隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，我們?cè)谝惠v車(chē)上能看見(jiàn)的配置是越來(lái)越豐富了，但也要注意不能本末倒置，一輛車(chē)最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開(kāi)起來(lái)不那么舒服的車(chē)，別的配置再優(yōu)秀也會(huì)減分。今天為大家介紹的是蔚來(lái)ES6（詢(xún)底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　蔚來(lái)ES6車(chē)頭顯得非常豪華，分層式格柵采用了黑色飾物裝飾，看起來(lái)十分豪華。

　　蔚來(lái)ES6車(chē)尾給人一種十分精巧的感覺(jué)，并采用了銀色飾條進(jìn)行修飾。尾燈呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部結(jié)構(gòu)精巧，點(diǎn)亮后效果非常美觀，也能帶來(lái)不錯(cuò)的辨識(shí)度。

　　蔚來(lái)ES6內(nèi)飾顯得頗具精美的感覺(jué)，細(xì)節(jié)做得很到位，有助于整體質(zhì)感的提升。此外，這款車(chē)精致的內(nèi)飾還采用銀色飾條進(jìn)行修飾，細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴很好體現(xiàn)了設(shè)計(jì)者的小心思。

　　蔚來(lái)ES6搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備了前永磁同步、后交流異步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率544馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩725牛·米，工信部純電續(xù)航里程510kM。

　　該車(chē)匹配固定齒比變速箱。

　　這款車(chē)前懸架為雙叉臂式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了，來(lái)看一下后排，蔚來(lái)ES6后排空間表現(xiàn)不錯(cuò)，較大的乘坐空間能帶來(lái)更好的乘坐體驗(yàn)。蔚來(lái)ES6的車(chē)側(cè)看起來(lái)頗具修長(zhǎng)的感覺(jué)，通過(guò)順滑的線條運(yùn)用，使得側(cè)面看著相當(dāng)順暢。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來(lái)了。

蔚來(lái)ES6?2019款 510KM 首發(fā)紀(jì)念版底盤(pán)高嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2019款 510KM 首發(fā)紀(jì)念版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@xianweishu1說(shuō)道：“動(dòng)力十足，運(yùn)動(dòng)版的零百塊錢(qián)，也就是5秒左右。這輛車(chē)很沉，開(kāi)起來(lái)很平穩(wěn)?！?/p>

網(wǎng)友@Sr丶Inspire說(shuō)道：“踏板很輕，剎車(chē)也很靈敏，但是感覺(jué)不太線性哈，剛開(kāi)始還需要適應(yīng)一下剎車(chē)。在城市里起步?jīng)]有任何問(wèn)題，紅綠燈的時(shí)候，他就是第一個(gè)起步的人，至于電車(chē)，蔚來(lái)是雙電機(jī)，起步很穩(wěn)?！?/p>

網(wǎng)友@yjfnjcf1979說(shuō)道：“駕駛體驗(yàn)只有一句話，那就是呼嘯而去，當(dāng)然，這只是他的想象，火車(chē)加速的時(shí)候沒(méi)有聲音，也沒(méi)有引擎的轟鳴聲。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）