在幾十萬(wàn)級(jí)別的市場(chǎng)中，有不少我們耳熟能詳?shù)暮廊A車型。它們?cè)趦?nèi)飾設(shè)計(jì)上各有風(fēng)格，有些顯得比較素雅低調(diào)，看上去都不像這個(gè)價(jià)位的車型。不過大部分車型在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上還是比較時(shí)尚耐看的。今天為大家介紹的是探險(xiǎn)者（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　探險(xiǎn)者內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了穩(wěn)重路線，對(duì)稱式中控臺(tái)輔以銀色飾條，顯得端莊大方。

　　探險(xiǎn)者方向盤運(yùn)用平底三輻式的設(shè)計(jì)，同時(shí)采用皮質(zhì)材質(zhì)，質(zhì)感方面還算可以。另外，該車配備了方向盤4向電動(dòng)調(diào)節(jié)、方向盤加熱、方向盤記憶。

　　探險(xiǎn)者儀表盤運(yùn)用全液晶的設(shè)計(jì)，配備了12.3英寸的屏幕，看上去頗具精細(xì)的感覺，細(xì)致的設(shè)計(jì)看起來很精美。

　　探險(xiǎn)者中控屏尺寸是12.8英寸，并配備了藍(lán)牙/車載電話、導(dǎo)航路況信息顯示、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等五項(xiàng)配置。

　　該車采用了仿皮、真皮座椅，與織物材質(zhì)相比，顯得更上檔次，也方便維護(hù)打理。同時(shí)，該車配備駕駛位座椅記憶。

　　探險(xiǎn)者第二排空間比較寬敞，地板中央雖然存在鼓包，但好在凸起程度不大。第三排空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，長(zhǎng)時(shí)間乘坐的體驗(yàn)可能不會(huì)讓人滿意。另外，該車配備后排側(cè)隱私玻璃、后排獨(dú)立空調(diào)、后排頭部氣囊、后座出風(fēng)口。

　　不知屏幕前的你對(duì)這款車的印象如何，探險(xiǎn)者的車側(cè)展現(xiàn)出了流暢的視覺效果，線條柔順舒展，看起來比較協(xié)調(diào)。再看下配置，探險(xiǎn)者標(biāo)配了全速域自適應(yīng)巡航、車道保持輔助系統(tǒng)、360度全景影像、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、陡坡緩降、CarLife、電動(dòng)后備廂、自動(dòng)駐車等配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。或許它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版ST-LINE 7座?探險(xiǎn)者內(nèi)飾材料怎么樣，讓我們來看看廣大車主對(duì)2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版ST-LINE 7座針對(duì)內(nèi)飾的看法吧：網(wǎng)友@dnamotoring說道：“最低配的探險(xiǎn)者也有真皮座椅，但冬天坐在上面，屁|股都凍壞了，口袋太小了，要不就買個(gè)3598的座椅吧。中控臺(tái)的屏幕很大，雖然沒有新蒙那么長(zhǎng)，但也足夠了。最讓他驚喜的是，方向盤上有換擋功能，不錯(cuò)，還能體驗(yàn)一下手動(dòng)擋的感覺。后排的溫度也是可以調(diào)節(jié)的，不然有些老人不習(xí)慣開空調(diào)，那豈不是很尷尬？”

網(wǎng)友@wandan9898說道：“內(nèi)飾簡(jiǎn)約，探險(xiǎn)者低調(diào)奢華，雖然中控屏不是所有人都喜歡的，但很多車企都沒有這功能的。”

網(wǎng)友@e32015說道：“舒適和操控并存的車，座椅設(shè)計(jì)和空間設(shè)計(jì)都很不錯(cuò)，坐起來很舒服，包裹性也很好，轉(zhuǎn)彎也不會(huì)有太大的影響?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）