價格在百萬以上的車型中，有些車型的設(shè)計是為了后排乘客能有更好的體驗，畢竟買得起這個價位級別產(chǎn)品的車主應(yīng)該也不會缺司機。而有些車型則是在操控性方面投入巨大精力，給愛車的車主提供頂級的駕駛體驗。作為一款指導(dǎo)價526.8萬元的車型，歐陸（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　歐陸前臉顯得頗具獨特的感覺，配合矩形格柵，彰顯出車輛自身獨特的設(shè)計感。

　　歐陸車尾呈現(xiàn)出奪目的設(shè)計風(fēng)格，配合犀利的尾燈，顯得與眾不同，有一種獨一無二的感覺。

　　歐陸配備了4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大功率579馬力，峰值扭矩700牛·米，工信部綜合油耗10.8L/100km。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　該車懸架采用前雙叉臂式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，歐陸的車尾呈現(xiàn)出犀利的設(shè)計風(fēng)格，個性的線條進一步強化了整體的視覺效果。再看下配置，歐陸標(biāo)配了胎壓報警、前排側(cè)氣囊、主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊等配置。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

歐陸?2015款 4.0T GT3-R動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2015款 4.0T GT3-R針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@xuhanglu7說道：“方向指向精 準(zhǔn)，沒什么虛位。底盤毫不拖沓。剎車夠自信?！?/p>

網(wǎng)友@8212191說道：“在這車身上集成了眾多賓利尖端技術(shù)”

網(wǎng)友@rico.gee說道：“急 轉(zhuǎn)彎的時候能感覺的后輪有點突突?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）