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中華V5?2012款 1.5T MT 兩驅(qū)豪華型空間寬敞嗎?中華V5購(gòu)車手冊(cè)

2024-01-29 12:00:05 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F
2012款?1.5T?中華V5手動(dòng)版購(gòu)車手冊(cè)
外觀 2012款?中華V5外觀如何 獲取底價(jià)
內(nèi)飾 2012款?中華V5內(nèi)飾怎樣 獲取底價(jià)
動(dòng)力底盤 2012款?中華V5動(dòng)力強(qiáng)嗎 獲取底價(jià)
內(nèi)部配置 2012款?中華V5配置情況 獲取底價(jià)
空間 2012款?中華V5空間大小 獲取底價(jià)
細(xì)節(jié) 2012款?中華V5細(xì)節(jié)做工 獲取底價(jià)
參配數(shù)據(jù) 2012款?中華V5排量多少 獲取底價(jià)
外部配置 2012款?中華V5配置高嗎 獲取底價(jià)

  對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō),一款緊湊型SUV最基本的要求是什么?假如是我的話,那么空間必然是最重要的。考慮到日常使用場(chǎng)景,買SUV最基本的要求就是空間要足夠?qū)嵱茫浯尾攀瞧渌矫娴谋憩F(xiàn)。不少車企也很明白這一點(diǎn),在設(shè)計(jì)時(shí)會(huì)把空間放在考慮的重點(diǎn)。作為一款緊湊型SUV,中華V5詢底價(jià)|查參配)的關(guān)注度也不低,今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它。

  中華V5前臉呈現(xiàn)出質(zhì)樸的設(shè)計(jì)風(fēng)格,顯得相當(dāng)精神,干凈清爽不油膩。

  中華V5車尾呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格,搭配簡(jiǎn)約的尾燈,視覺(jué)上顯得很干凈。

  中華V5內(nèi)飾給人一種非常樸實(shí)的感覺(jué),雖說(shuō)亮點(diǎn)不多,但卻十分符合其整體格調(diào)。

  這款車配備了織物座椅,雖然用料算不上豪華,但是冬天不冷夏天不悶的優(yōu)點(diǎn)還是有的,同時(shí)這款車配備駕駛位座椅記憶。

  中華V5后排空間表現(xiàn)符合其產(chǎn)品定位,滿足日常家用沒(méi)有太大問(wèn)題。另外,這款車配備后排頭部氣囊。

  中華V5后備廂容積430L,后備廂空間表現(xiàn)還可以,旅途出行有大件物品的話,可以放倒后排座椅,滿足日常使用不成問(wèn)題。

  看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了,中華V5的車尾看起來(lái)十分素雅,整體看起雅致卻不顯單調(diào)。功能配置方面,中華V5標(biāo)配了胎壓報(bào)警、剎車輔助、前排頭部氣囊等配置,配置達(dá)到了同級(jí)別主流水準(zhǔn)。如果你正有購(gòu)車的打算,那么不妨考慮一下它。

中華V5?2012款 1.5T MT 兩驅(qū)豪華型空間寬敞嗎,讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2012款 1.5T MT 兩驅(qū)豪華型針對(duì)空間的看法吧:網(wǎng)友@張洪濤0614說(shuō)道:“不錯(cuò)哦,單位的同事試駕了一圈,評(píng)價(jià)不錯(cuò)。減震方面,車子要在平路上坐著還是舒適的,若是遇到小坑,沒(méi)有減速,那就會(huì)有點(diǎn)爡了,感覺(jué)減震一下撞到大梁上,硬梆梆的,所以走爛路,務(wù)必減減速?!?/p>

網(wǎng)友@wind籠寒水說(shuō)道:“本人身高175㎝,體重85㎏,胖紙一枚,但駕乘空間感覺(jué)比過(guò)去的H530要寬敞些,只是后排的腿部空間沒(méi)有530那么奢侈而已?!?/p>

網(wǎng)友@tzwywei說(shuō)道:“發(fā)動(dòng)機(jī)噪音很小,怠速或不是急加速基本都聽(tīng)不到。隔音還可以,對(duì)得起這個(gè)價(jià)格。高速風(fēng)躁較大,門窗處隔音不太好。減震偏硬,平坦路面沒(méi)有問(wèn)題,過(guò)減速帶一定要減速,否則感覺(jué)可不太好。補(bǔ)充一下端午節(jié)去蔚縣空中草原和北京川底下村的長(zhǎng)途駕駛感受:來(lái)回總里程跑了965公里,出門時(shí)油表燈已長(zhǎng)亮,加油200元,在淶源加油200元,在離開(kāi)蔚縣快到北京的時(shí)候又加油200元??偣布佑?00元,回家啊后顯示續(xù)航里程177公里(這里面有備用油,估計(jì)到油表燈亮能跑100公里),計(jì)算油耗為8.8升/百公里。由于時(shí)間緊,行程有些趕,有時(shí)午飯就在車上解決了。比較重要的幾點(diǎn)體驗(yàn)一、山路體驗(yàn):山路開(kāi)起來(lái)比較輕松,蔚縣有一段盤山路,海拔在2000米左右,小5動(dòng)力沒(méi)有一點(diǎn)減弱,自動(dòng)擋開(kāi)起來(lái)太輕松了,下坡時(shí)使用手動(dòng)模式,2檔3檔利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽阻制動(dòng),和以前的手動(dòng)檔感覺(jué)沒(méi)有兩樣,甚至更方便了,因?yàn)閾Q擋也不用踩離合了;二、定速巡航:使用起來(lái)很方便,方向盤左面是解除和進(jìn)入巡航狀態(tài),具體說(shuō)就是左下角按鈕按下,行車電腦屏上巡航指示點(diǎn)亮,再按右下角減號(hào)按鍵,即用當(dāng)前速度巡航,需要增加速度,按右上角加號(hào)鍵即可,減速按減號(hào)鍵。需要解除巡航,踩下剎車、油門、或左上角按鍵解除都可以。使用定速巡航,一是腿部得到放松,二是速度控制好,不超速,三是油耗相對(duì)要穩(wěn)定,當(dāng)然不是最低油耗,因?yàn)?20km/h就不是經(jīng)濟(jì)油耗。三、風(fēng)噪:風(fēng)噪還是較大,總感覺(jué)前窗玻璃、外視鏡處有漏風(fēng),但用手去摸感覺(jué)不到,看來(lái)風(fēng)并沒(méi)有進(jìn)入車內(nèi),看來(lái)壇子里的車友做的外視鏡處隔音很有必要。四、駕駛員感受:長(zhǎng)途不是很累,不怕大家笑話,原來(lái)開(kāi)自己的小同悅出遠(yuǎn)門,回來(lái)耳朵里嗡嗡響,到家里就想睡覺(jué),那車的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、風(fēng)噪、胎噪夾在一起,實(shí)在難以忍受,自己又喜歡長(zhǎng)途自駕游,所以才下決心換車,這個(gè)車子就沒(méi)有這些感覺(jué),當(dāng)然和20萬(wàn)的車隔音上相比還有差距,但是可以接受,回來(lái)后沒(méi)有很疲憊。腰部支撐要調(diào)節(jié)舒服,這一點(diǎn)也很重要。這次端午節(jié)之行收獲就這么多,以后再繼續(xù)追加?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)

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