對(duì)于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)者來說，汽車對(duì)于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，所以他們對(duì)動(dòng)力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。今天就帶大家來看看這款帕薩特（詢底價(jià)|查參配）。

　　帕薩特車頭呈現(xiàn)出協(xié)調(diào)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種協(xié)調(diào)之美。

　　帕薩特車尾看上去頗具青春的感覺，尾燈呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，豐富的細(xì)節(jié)點(diǎn)綴其中，凸顯了車輛的格調(diào)。

　　帕薩特內(nèi)飾風(fēng)格顯得較為莊重，沒有過多華麗的裝飾，符合主流審美。

　　帕薩特配備1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率131馬力，峰值扭矩220牛·米，工信部綜合油耗6.7L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，帕薩特的車側(cè)給人一種很修長(zhǎng)的感覺，線條布局流暢，看起來很有美感。帕薩特的車頭看起來頗具年輕的感覺，給人一種年輕有活力的感覺。總的來說，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

帕薩特?1.4T底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2011款 1.4TSI DSG 尊榮版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@紫色玄冰說道：“動(dòng)力絕對(duì)夠用的，2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配7速雙離合變速箱，動(dòng)力可以說是很充沛，發(fā)動(dòng)力有著非常不錯(cuò)的爆發(fā)力，雖然我的是低功率的2.0T，參數(shù)上可能沒有那么的出色，但是實(shí)際駕駛過程中，隨踩隨有，無論是城市道路還是高速路況都能夠給你足夠的信心，只要你一踩油門，立刻就有不錯(cuò)的動(dòng)力響應(yīng)。”

網(wǎng)友@可可西了個(gè)里說道：“自己就平時(shí)上下班開開，操控也不是很懂，反正開著還是很順手的。”

網(wǎng)友@紫色玄冰說道：“帕薩特的操控收非常的緊致，底盤的整體性很強(qiáng)，有著典型的德系車那種沉穩(wěn)的品質(zhì)。同時(shí)，轉(zhuǎn)向的手感比較適中，不同速度下還有這不同的轉(zhuǎn)向力度，操控起來游刃有余，當(dāng)你握上方向盤，你就會(huì)感受到那種你可以掌控的感覺，開起來也非常的輕松。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）