隨著汽車制造技術(shù)的進(jìn)步，各類先進(jìn)的新科技也在汽車上得以應(yīng)用。最直接的一個方面當(dāng)然是汽車上各種新出現(xiàn)的配置，在百萬級別的車型中，配置豐富度的話大家都已經(jīng)做到極致了，所以操控性做好的話在這個價位的車型中就更有優(yōu)勢了。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款發(fā)現(xiàn)（詢底價|查參配）的實(shí)力如何。

　　發(fā)現(xiàn)前臉呈現(xiàn)出大方的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配倒梯形格柵，整體給人一種穩(wěn)重且不失大方的感覺。

　　發(fā)現(xiàn)車尾呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合銀色飾條，優(yōu)秀的設(shè)計(jì)讓整車的豪華感更加凸顯。同時，采用了高貴的尾燈設(shè)計(jì)，內(nèi)部運(yùn)用了精致的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后美感十足。

　　發(fā)現(xiàn)內(nèi)飾給人一種十分大方的感覺，看起來非常大氣。另外，這款車穩(wěn)重的內(nèi)飾還采用銀色飾條裝飾，顯得端莊大方。

　　發(fā)現(xiàn)配備3.0T V6機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率340馬力，峰值扭矩450牛·米，工信部綜合油耗10.7L/100km。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　該車懸架為前雙叉臂式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，來到后排，發(fā)現(xiàn)第二排空間較為寬敞，第三排空間表現(xiàn)較為一般，更適合短途乘坐。發(fā)現(xiàn)的車尾呈現(xiàn)出大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體風(fēng)格在生活、商務(wù)等多種場合中都比較適用。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

發(fā)現(xiàn)?2017款 3.0L V6 HSE底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2017款 3.0L V6 HSE針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@ktthlpfgjhkl說道：“它最擅長的就是動力，怎么可能會差？我最喜歡加速的感覺，一腳油門下去，動力來了，一點(diǎn)都不拖泥帶水，起步很快，反應(yīng)也很快，不愧是3.0T發(fā)動機(jī)！”

網(wǎng)友@我自來也說道：“車子的動力也是毫無疑問的，動力輸出強(qiáng)勁，反應(yīng)又迅速又猛，一腳油門下去非常爽?！?/p>

網(wǎng)友@cheyuansu說道：“動力妥妥的強(qiáng)勁啊，起步干凈利落，在市區(qū)開根本就綽綽有余?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）