隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，消費(fèi)者的消費(fèi)觀念也理性了不少，畢竟現(xiàn)在有不少貨比三家的信息渠道，很少有之前“只認(rèn)牌子不認(rèn)車(chē)”的情況出現(xiàn)了。所以想要把車(chē)賣(mài)好，在各個(gè)方面都要多下點(diǎn)工夫，尤其是在配置上，這是最直觀的可以對(duì)比的方面，必須要有令人滿(mǎn)意的表現(xiàn)才能在市場(chǎng)中占有一席之地。今天介紹的這款途昂（詢(xún)底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為32.09萬(wàn)元，我們來(lái)看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　途昂內(nèi)飾呈現(xiàn)出大方的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)非常大氣。

　　途昂方向盤(pán)采用皮質(zhì)材質(zhì)，看起來(lái)質(zhì)感尚可。

　　途昂中控屏尺寸為8英寸，并配備了藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、導(dǎo)航路況信息顯示等四項(xiàng)配置。

　　該車(chē)標(biāo)配了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、上坡輔助、CarPlay等多項(xiàng)配置，配置表現(xiàn)沒(méi)得說(shuō)，大大提升了用車(chē)便利性。

　　這款車(chē)配備了皮、織物座椅，混搭的座椅材質(zhì)不僅看起來(lái)質(zhì)感不錯(cuò)，也兼得了織物材質(zhì)透氣的優(yōu)點(diǎn)。

　　除了以上說(shuō)的這些，這款車(chē)其它優(yōu)點(diǎn)也不少，再看下配置，途昂標(biāo)配了電動(dòng)后備廂、上坡輔助、牽引力控制、前排頭部氣囊、倒車(chē)影像等配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。途昂的頭燈配備了LED遠(yuǎn)近光燈，看起來(lái)精致美觀。如果你對(duì)這款車(chē)感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2020款 380TSI 四驅(qū)舒適版 國(guó)V?途昂功能強(qiáng)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2020款 380TSI 四驅(qū)舒適版 國(guó)V針對(duì)內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@微微一笑很爺們說(shuō)道：“大概是這個(gè)車(chē)重的原因，無(wú)論是過(guò)坎什么的，感覺(jué)處理得很厚實(shí)，再快速過(guò)減速帶，會(huì)覺(jué)得很硬，大眾車(chē)給我的感覺(jué)就是這樣，硬中帶軟，相輔相成，我開(kāi)了這么久也習(xí)慣的，這種調(diào)教是我覺(jué)得，并不是在開(kāi)一輛大車(chē)，過(guò)彎駕駛?cè)匀缓茌p巧”

網(wǎng)友@lyxx_1982說(shuō)道：“途昂是一款非常適合家用的車(chē)，性?xún)r(jià)比也很高，家庭成員的安全和舒適度，途昂都能滿(mǎn)足?！?/p>

網(wǎng)友@微微一笑很爺們說(shuō)道：“買(mǎi)的是380四驅(qū)豪華版，除了前后主副氣囊，還有膝蓋氣囊，安全性上更偶保障；倒車(chē)?yán)走_(dá)和全景影像是必備的，畢竟對(duì)于一臺(tái)大車(chē)，多個(gè)輔助心里更踏實(shí)。有點(diǎn)遺憾 是自適應(yīng)巡航還是沒(méi)有，至于上坡輔助和自動(dòng)駐車(chē)是標(biāo)配，陡坡緩降我就用過(guò)幾次，真心好用，放心慢慢下去就行，可變懸架壓要到530V6才有，也不糾結(jié)，畢竟這個(gè)壞了修起來(lái)費(fèi)用更高。上逼格的全景天窗沒(méi)有缺席，加上途昂的大空間，視野開(kāi)揚(yáng)感不是一般的強(qiáng)，方向盤(pán)沒(méi)有換擋片，沒(méi)有方向盤(pán)加熱，這些都無(wú)所謂。主副座椅都是電動(dòng)調(diào)節(jié)，全LED的大燈，這個(gè)不用自己后期改裝，很實(shí)用，后視鏡自動(dòng)折疊放炫目也是使用率很高的配置，總的來(lái)說(shuō)，途昂的配置其實(shí)不多，好在都比較實(shí)用，40W級(jí)別買(mǎi)到一臺(tái)外觀如此魁梧的車(chē)，真心劃算哈哈哈。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）