對(duì)于大部分買車的消費(fèi)者來說，汽車很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，因?yàn)檫@直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。作為一款指導(dǎo)價(jià)29.6萬元的車型，寶馬3系（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何呢？我們一起來看看吧。

　　寶馬3系車頭呈現(xiàn)出協(xié)調(diào)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，賦予該車協(xié)調(diào)、順滑之美。

　　寶馬3系車尾呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配精致的尾燈，整體看著還是非常賞心悅目的。

　　寶馬3系內(nèi)飾整體走了高貴路線，處處透露著高級(jí)感，一坐進(jìn)車內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。

　　寶馬3系配備2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率136馬力，峰值扭矩180牛·米。

　　該車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車懸架采用前雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋，后五連桿獨(dú)立懸架。

　　總體來說這款的亮點(diǎn)還是不少的，寶馬3系的車側(cè)看起來十分運(yùn)動(dòng)，整體輪廓富有靈動(dòng)的感覺，符合其自身的定位。寶馬3系的頭燈近光燈為氙氣光源，遠(yuǎn)光燈為鹵素光源，與整個(gè)前臉搭配很協(xié)調(diào)。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

2012款 318i 領(lǐng)先型?寶馬3系底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對(duì)2012款 318i 領(lǐng)先型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@小白馬我們走說道：“長軸版的3系應(yīng)該不是過去的強(qiáng)調(diào)操控為主，慢慢的往舒適性靠攏了，操控還是有，只是弱化了，快速變道，車身姿勢(shì)晃動(dòng)還是顯得有點(diǎn)笨拙，不夠干練，如果用回過去的3系標(biāo)準(zhǔn)評(píng)斷它，勉強(qiáng)及格，但是時(shí)代在變，標(biāo)準(zhǔn)不應(yīng)該一成不變，如果對(duì)操控有一定要求，上標(biāo)軸”

網(wǎng)友@mb50616651說道：“因?yàn)槭?20的車，起步稍微有點(diǎn)笨，但是后期加速換擋還是很平順的，女孩子用別說在市區(qū)足夠了，在高速也可以了?！?/p>

網(wǎng)友@samesaam說道：“操控感非常好，剛上手沒幾天就習(xí)慣了，方向盤輕盈，轉(zhuǎn)彎不虛，方向也很準(zhǔn)。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）