【太平洋汽車網(wǎng) 高新區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】寶馬3系（詢底價(jià)|查參配）是寶馬旗下中型車，備受消費(fèi)者關(guān)注。近日，高新區(qū)寶馬經(jīng)銷商對該車進(jìn)行促銷活動(dòng)，現(xiàn)車充足。

?南昌寶悅行寶馬本省

電話：4006538920

車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 320i 運(yùn)動(dòng)套裝 29.39萬 - 29.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 改款 320i 運(yùn)動(dòng)套裝 29.39萬 - 29.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 325i M運(yùn)動(dòng)套裝 31.23萬 - 31.23萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 改款 325i M運(yùn)動(dòng)套裝 31.39萬 - 31.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 320Li M運(yùn)動(dòng)套裝 31.89萬 ↓0.64萬 31.25萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 改款 320Li M運(yùn)動(dòng)套裝 31.89萬 - 31.89萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 325i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 32.69萬 - 32.69萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 改款 325i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 33.39萬 - 33.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 325Li M運(yùn)動(dòng)套裝 34.53萬 ↓0.69萬 33.84萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 改款 325Li M運(yùn)動(dòng)套裝 34.69萬 - 34.69萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 325Li M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 35.89萬 ↓0.72萬 35.17萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 325Li xDrive M運(yùn)動(dòng)套裝 36.03萬 ↓0.72萬 35.31萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 改款 325Li xDrive M運(yùn)動(dòng)套裝 36.19萬 - 36.19萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 改款 325Li M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 36.59萬 - 36.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 330i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 37.09萬 - 37.09萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 改款 330i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 38.19萬 - 38.19萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 330Li xDrive M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 39.89萬 ↓0.80萬 39.09萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 改款 330Li xDrive M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 40.99萬 - 40.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 320i 運(yùn)動(dòng)套裝 29.39萬 - 29.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 改款二 320i 運(yùn)動(dòng)套裝 29.39萬 ↓1.47萬 27.92萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 改款 320i 運(yùn)動(dòng)套裝 29.39萬 - 29.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 改款二 325i M運(yùn)動(dòng)套裝 31.39萬 ↓1.57萬 29.82萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 改款 325i M運(yùn)動(dòng)套裝 31.39萬 ↓1.57萬 29.82萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 325i M運(yùn)動(dòng)套裝 31.39萬 - 31.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 改款二 320Li M運(yùn)動(dòng)套裝 31.89萬 ↓2.55萬 29.34萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 改款 320Li M運(yùn)動(dòng)套裝 31.89萬 ↓2.55萬 29.34萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 320Li M運(yùn)動(dòng)套裝 31.89萬 ↓0.64萬 31.25萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 改款 325i M運(yùn)動(dòng)曜夜版 33.19萬 ↓1.66萬 31.53萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 325i M運(yùn)動(dòng)曜夜版 33.19萬 - 33.19萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 改款二 325i M運(yùn)動(dòng)曜夜版 33.19萬 ↓1.66萬 31.53萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 325Li M運(yùn)動(dòng)套裝 34.69萬 ↓0.69萬 34.00萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 改款二 325Li M運(yùn)動(dòng)套裝 34.69萬 ↓2.78萬 31.91萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 改款 325Li M運(yùn)動(dòng)套裝 34.69萬 ↓2.78萬 31.91萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 改款二 325Li xDrive M運(yùn)動(dòng)套裝 36.19萬 ↓2.90萬 33.29萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 325Li xDrive M運(yùn)動(dòng)套裝 36.19萬 ↓0.72萬 35.47萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 改款 325Li xDrive M運(yùn)動(dòng)套裝 36.19萬 ↓2.90萬 33.29萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 改款 325Li M運(yùn)動(dòng)曜夜版 36.59萬 ↓2.93萬 33.66萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 325Li M運(yùn)動(dòng)曜夜版 36.59萬 ↓0.73萬 35.86萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 改款二 325Li M運(yùn)動(dòng)曜夜版 36.59萬 ↓2.93萬 33.66萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 改款二 330i M運(yùn)動(dòng)曜夜版 37.59萬 ↓1.88萬 35.71萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 330i M運(yùn)動(dòng)曜夜版 37.99萬 - 37.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 改款 330i M運(yùn)動(dòng)曜夜版 37.99萬 ↓1.90萬 36.09萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 改款二 330Li xDrive M運(yùn)動(dòng)曜夜版 40.59萬 ↓3.25萬 37.34萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 330Li xDrive M運(yùn)動(dòng)曜夜版 40.99萬 ↓0.82萬 40.17萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 改款 330Li xDrive M運(yùn)動(dòng)曜夜版 40.99萬 ↓3.28萬 37.71萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 320i 運(yùn)動(dòng)套裝 29.39萬 ↓1.47萬 27.92萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 325i M運(yùn)動(dòng)套裝 31.39萬 ↓1.57萬 29.82萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 320Li M運(yùn)動(dòng)套裝 31.89萬 ↓1.59萬 30.30萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 325Li 首發(fā)版 32.39萬 ↓1.62萬 30.77萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 325i M運(yùn)動(dòng)曜夜版 32.99萬 ↓1.65萬 31.34萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 325Li M運(yùn)動(dòng)套裝 34.69萬 ↓1.73萬 32.96萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 325Li xDrive M運(yùn)動(dòng)套裝 36.19萬 ↓1.81萬 34.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 325Li M運(yùn)動(dòng)曜夜版 36.39萬 ↓1.82萬 34.57萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 330i M運(yùn)動(dòng)曜夜版 37.99萬 ↓1.90萬 36.09萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 330Li xDrive M運(yùn)動(dòng)曜夜版 40.99萬 ↓2.05萬 38.94萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　寶馬3系前臉給人一種非常飄逸的感覺，加上雙腎式格柵，具有不凡的工藝，很是養(yǎng)眼。

　　該車車身長寬高4719/1827/1459mm，軸距2851mm，車側(cè)看上去頗具靈巧的感覺，線條行云流水，凸顯了律動(dòng)的美感。

　　寶馬3系內(nèi)飾看上去頗具高貴的感覺，非對稱式中控臺(tái)整體設(shè)計(jì)雖然不是特別個(gè)性、年輕，但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。

　　寶馬3系配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率156馬力，峰值扭矩250?！っ祝ば挪烤C合油耗6.2L/100km。

寶馬3系在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@weinuolt說道：“坐姿和座椅的柔軟度均可。目前還不知道這人造革好不好；”

網(wǎng)友@tk027說道：“事先聲明，我沒有藍(lán)天，沒有云夢，也沒有感情，首先，我最滿意的還是外觀，就連周圍的女同事都贊嘆，真漂亮，尤其是在陽光下，泛蘭青，更別說耀夜套裝了。其次就是空間，因?yàn)楦改付加熊?，女朋友也有車，所以主要用在上下班和朋友家里，再加上身?71的“三級殘廢”，坐在后排還能翹起二郎腿。第三個(gè)是操控性和動(dòng)力，幾乎挑不出任何毛病，唯一的缺點(diǎn)就是加速的時(shí)候能感覺到前三個(gè)檔位的變化?！?/p>

網(wǎng)友@小白馬我們走說道：“其實(shí)3系剛剛出來的時(shí)候，我覺得這個(gè)開眼角太小氣了，沒有寶馬原有的大氣，像瞇著眼的壞人，但可能是上市時(shí)間長了就接受了，何況就我的預(yù)算，也只能買這臺(tái)了，那時(shí)新5系還沒出，覺得現(xiàn)款5系的外觀有老了，而且車子有點(diǎn)大，并不需要這么大的車；選擇長軸版的3系，側(cè)面一看，確實(shí)后面拉扯的效果蠻大，我覺得3系的腰線有點(diǎn)低，遠(yuǎn)看，覺得側(cè)窗面積好大，起碼占車門一半，微微上提興許運(yùn)動(dòng)感會(huì)更強(qiáng)！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）