隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，消費(fèi)者在消費(fèi)觀念上也變得理性了不少，畢竟現(xiàn)在有不少貨比三家的信息渠道，罕有以往“只認(rèn)牌子不認(rèn)車”的狀況出現(xiàn)。因此要想把車賣好，各個(gè)方面都要多花工夫，尤其是在配置上，這是最直接的可以展示車型實(shí)力的方面，必須要有合格的表現(xiàn)才能在市場中站穩(wěn)腳跟。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款奔馳B級(jí)（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　奔馳B級(jí)內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常高貴，處處透露著高級(jí)感，一坐進(jìn)車內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。

　　奔馳B級(jí)方向盤采用了皮質(zhì)材質(zhì)，給人的觀感還算不錯(cuò)。

　　奔馳B級(jí)中控屏尺寸是8英寸，并標(biāo)配了CarLife、CarPlay、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等五項(xiàng)配置。

　　該車配備了CarPlay、定速巡航、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等多項(xiàng)配置，功能相當(dāng)豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的。

　　奔馳B級(jí)配備雙天窗，能很好地照顧到后排乘客，視覺效果和采光率都還不錯(cuò)。

　　該車配備了皮、織物座椅，相較于其他主流材質(zhì)，皮和織物混搭的組合顯得比較個(gè)性，同時(shí)該車配備駕駛位座椅記憶、副駕駛位座椅記憶。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，后排座椅方面，奔馳B級(jí)后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。此外，奔馳B級(jí)配備了自動(dòng)泊車入位、上坡輔助、可變轉(zhuǎn)向比、定速巡航、自動(dòng)駐車、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、全車車窗一鍵升降、自動(dòng)空調(diào)、溫度分區(qū)控制、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)等配置?；蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

2019款 B 260 運(yùn)動(dòng)型?奔馳B級(jí)配置好不好，讓我們來看看廣大車主對2019款 B 260 運(yùn)動(dòng)型針對內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@zhth1206說道：“是仿皮換成真皮座椅就好了，中控臺(tái)，車門都是軟包還是不錯(cuò)的！異味有，但不是想象那么大，這點(diǎn)還是做得不錯(cuò)，做全車隔音的時(shí)候底板拆下來也不像其他車型用的黑心棉，這個(gè)很放心！”

網(wǎng)友@jaytina說道：“整體的舒適性表現(xiàn)我很滿意。首先是座椅的包裹性，支撐性都非常到位，柔軟舒適，非常適合長途旅行。噪音控制和濾震效果都比較好，在行駛中有很好的乘坐感受?！?/p>

網(wǎng)友@永逺的神話說道：“座椅舒適性要表揚(yáng)一下，尤其是前排座椅。用料上來說座椅填充物很舒服，翻毛皮混搭的皮質(zhì)也夠柔軟，前排兩張座椅都帶腰部支撐調(diào)節(jié)的功能，能夠使身體和座椅保持在最貼合的一個(gè)狀態(tài)。其次車子隔音方面也做得不錯(cuò)，四門隔音挺嚴(yán)實(shí)，配的米胖的胎，高速靜音很好。不太滿意的就是懸架避震方面，有時(shí)候沒留意到路面的坑洼直接以六十、七十的速度壓過去，顛簸感還挺明顯的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）