預(yù)算十幾二十萬，買車的時(shí)候應(yīng)該關(guān)注哪些方面？在這個(gè)價(jià)格區(qū)間選一款合適的車其實(shí)也不簡單，畢竟大部分消費(fèi)者預(yù)算區(qū)間都在這一塊，車型也是看得人眼花繚亂。除了性能、空間表現(xiàn)外，配置豐富度高的車型可以更加提高你購車時(shí)的性價(jià)比。如果你正在關(guān)注元Pro（詢底價(jià)|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　元Pro內(nèi)飾呈現(xiàn)出雅致的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體造型可圈可點(diǎn)。另外，該車古典的內(nèi)飾還采用銀色飾板進(jìn)行裝飾，簡約而不簡單，細(xì)節(jié)中透著幾分雅致。

　　元Pro平底三輻式方向盤采用塑料材質(zhì)，造型上的設(shè)計(jì)感還不錯(cuò)。

　　元Pro中控屏尺寸是10.1英寸，并配備了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、藍(lán)牙/車載電話、導(dǎo)航路況信息顯示等四項(xiàng)配置。

　　該車標(biāo)配了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、剎車輔助、倒車影像等多項(xiàng)配置，功能相當(dāng)豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的。

　　該車配備了仿皮座椅，雖然透氣性不如織物座椅，但質(zhì)感卻顯得好很多。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，元Pro的大燈遠(yuǎn)近光燈均為LED光源，整體造型略顯簡單，但內(nèi)部結(jié)構(gòu)卻很精美，給人不錯(cuò)的視覺效果。后排座椅方面，元Pro后排乘坐空間不大，僅能滿足日常出行需求。總的來說，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

元Pro?2021款 401KM 豪華型內(nèi)部配置好不好，讓我們來看看廣大車主對2021款 401KM 豪華型針對內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@jianghua2388說道：“如果這輛車滿分的話，我可以給他89分。性價(jià)比很高，價(jià)格也很便宜，是家里的第二輛車，如果是上下班的話，開到城市里應(yīng)該沒問題。長距離跑，消耗太大了！七千瓦的充電樁大概需要八個(gè)小時(shí)才能充滿，而一臺(tái)1.5千瓦的充電樁，一晚上只能充30，充一次需要35個(gè)小時(shí)，太慢了！快充半個(gè)小時(shí)就滿了。但是一旦充到80以上就會(huì)比較慢。啰嗦一大堆，語言組織能力差些，朋友就湊合著看吧?！?/p>

網(wǎng)友@chfang說道：“舒適型無敵，雖然比我要推出的那款 plus要差一些，但畢竟是同一款車，區(qū)別不大！”

網(wǎng)友@567ujhgfd說道：“我覺得元 Pro的性價(jià)比很高，外觀和操控性都很不錯(cuò)，操控也很不錯(cuò)，油耗也很不錯(cuò)，外觀很漂亮，動(dòng)力也很不錯(cuò)，很多配置都很實(shí)用，不管怎么說，我買它是對的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）