對(duì)于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車對(duì)于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，所以他們對(duì)動(dòng)力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。今天為大家介紹的是宋MAX新能源（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　宋MAX新能源車頭呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)具有運(yùn)動(dòng)氣息。

　　宋MAX新能源車尾呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合運(yùn)動(dòng)的尾燈，符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。

　　宋MAX新能源內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常新潮，對(duì)年輕群體頗具吸引力。

　　宋MAX新能源搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)和前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率160馬力，峰值扭矩245牛·米，電動(dòng)機(jī)總功率150馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩250?！っ祝ば挪烤C合油耗1.7L/100km，工信部純電續(xù)航里程51kM。

　　這款車匹配6擋雙離合變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。

　　最后小編要來(lái)為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，來(lái)到后排，宋MAX新能源第二排空間表現(xiàn)還不錯(cuò)，第三排空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，日常出行沒有問(wèn)題。宋MAX新能源的車側(cè)展現(xiàn)出了運(yùn)動(dòng)的視覺效果，整體輪廓富有靈動(dòng)的感覺，符合其自身的定位?；蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

2019款 DM 1.5T 智聯(lián)致進(jìn)型 國(guó)VI?宋MAX新能源底盤怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2019款 DM 1.5T 智聯(lián)致進(jìn)型 國(guó)VI針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@大空翼說(shuō)道：“最深感 受就是操控性的準(zhǔn)確了，這個(gè)是我多臺(tái)車對(duì)比后得出的結(jié)論?！?/p>

網(wǎng)友@Mammon說(shuō)道：“方向較為精準(zhǔn)，正常行駛，稍打方向，略有一點(diǎn)點(diǎn)遲疑。在山路過(guò)彎時(shí)需要小心不可太快。剎車回饋較好，腳下沒有那么硬?！?/p>

網(wǎng)友@武神干將說(shuō)道：“動(dòng)力不強(qiáng)，家用也夠了，舍得給油動(dòng)力還行”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）