隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，各行各業(yè)都在發(fā)生著變化，之前比較沉悶的汽車行業(yè)更是如此。不斷有新的名詞和新的技術(shù)出現(xiàn)在新款的汽車當(dāng)中，這些技術(shù)和配置的出現(xiàn)，極大地改善了人們的出行體驗(yàn)。雖然豐富的配置通常也代表著更高的價(jià)格，但市場(chǎng)上并非沒有性價(jià)比出色的產(chǎn)品。今天介紹的這款寶馬3系（詢底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為44.98萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　寶馬3系內(nèi)飾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，處處透露著高級(jí)感，一坐進(jìn)車內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。

　　寶馬3系方向盤采用了皮質(zhì)材質(zhì)，給人的觀感還算不錯(cuò)。

　　因?yàn)闆]有標(biāo)配中控液晶屏，使得內(nèi)飾看起來有些過時(shí)，日常用車也沒有那么方便。同時(shí)，寶馬3系還配備了藍(lán)牙/車載電話、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)。

　　該車配備了剎車輔助、前排側(cè)氣囊、藍(lán)牙/車載電話等多項(xiàng)配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。

　　寶馬3系配備單天窗，可以增加車內(nèi)的通透性，讓乘客感覺更加舒適。

　　該車采用了真皮座椅，相較于織物座椅，這樣的材質(zhì)顯得更為高級(jí)，同時(shí)該車配備駕駛位座椅記憶。

　　總體來說這款的亮點(diǎn)還是不少的，寶馬3系的車頭給人一種非常精致的感覺，整體略顯高級(jí)，很有層次感。來到后排，寶馬3系后排空間表現(xiàn)還不錯(cuò)，代步通勤、日常家用基本都?jí)蛄?。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

2012款 325i 豪華型?寶馬3系內(nèi)部配置好不好，讓我們來看看廣大車主對(duì)2012款 325i 豪華型針對(duì)內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@ronabeckdona說道：“我個(gè)人覺得物美價(jià)廉，物美價(jià)廉，省油?！?/p>

網(wǎng)友@wenlihua04說道：“舒適性不是很好，功能也不是很強(qiáng)，車?yán)锏奈兜酪膊皇呛苤兀锹曇魠s很大。”

網(wǎng)友@小白馬我們走說道：“買3系的時(shí)候，對(duì)配置還是蠻糾結(jié)的，首先3缸的不選，上一部車就是銳志，V6杠杠滴，可惜現(xiàn)在都是4缸小排量了，不然真希望買回6缸，現(xiàn)在能買到的6缸車都賊貴，沒有這個(gè)能力，不希望后退太多，4缸的3系是必須的，而且聽說，3缸會(huì)抖些，更加堅(jiān)定了；排除了3缸，還有一個(gè)難點(diǎn)就是，短軸還是長軸版，說實(shí)話短軸側(cè)面看起來更加的協(xié)調(diào)，而且操控應(yīng)該是會(huì)更好的，但想到自己都是代步為主，也不懂什么劈彎那些技術(shù)活，看起來是協(xié)調(diào)，但顯得更短了，考慮了一下，經(jīng)常有家人坐后排，還是選擇長軸版更為實(shí)際點(diǎn)的。最后選擇了320LI的時(shí)尚版。主要當(dāng)時(shí)是考慮三個(gè)配置：時(shí)尚型、xDrive、運(yùn)動(dòng)型，這三個(gè)車價(jià)格梯度不是很大，能接受。先說外觀，只有運(yùn)動(dòng)型是裝備18寸輪轂，這個(gè)確實(shí)對(duì)外觀提升有很大的作用的，比較口水，買17寸輪，過了6年去年審也麻煩，不過想到上一臺(tái)車銳志也就開了5年不到，說不定3系開四五年也能開了，哈哈希望如此啦。運(yùn)動(dòng)型有方向盤的換擋撥片，這個(gè)玩意怎么說，我保證有這個(gè)功能的人，一年到頭也用不了幾回，信我。還有倒車影像，這個(gè)我裝了360的后視鏡行車記錄儀，帶雙雙鏡頭的，所以時(shí)尚型無倒車影像也不是什么大問題的對(duì)我看來說；運(yùn)動(dòng)型座椅也是最有運(yùn)動(dòng)型才有，認(rèn)真一想，我這個(gè)人只有外觀看起來運(yùn)動(dòng)就好，別的真希望是坐得舒舒服服就好了，平時(shí)上工作比較忙，有事很累，一上車希望能放松一下自己，輕輕松松的回家，安安全全到家，舒服是我更需要的，其他東西感覺差別不大，深思熟慮下來，還是覺得買個(gè)時(shí)尚型就好了，畢竟掙錢太難啊”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）