對(duì)于一款車而言，動(dòng)力和操控性方面的表現(xiàn)會(huì)直接對(duì)我們的駕乘體驗(yàn)有影響，所以它也是消費(fèi)者比較看重的一個(gè)購車因素。與此同時(shí)伴隨著汽車制造水平的進(jìn)步，現(xiàn)在不到十萬元的預(yù)算我們就能夠買到一款動(dòng)力和操控性都不錯(cuò)的汽車產(chǎn)品。今天介紹的這款瑞風(fēng)S4（詢底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為9.18萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　瑞風(fēng)S4車頭呈現(xiàn)出精簡的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去非常干凈。

　　瑞風(fēng)S4車尾呈現(xiàn)出簡樸的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配整潔的尾燈，沒有采用過多的復(fù)雜設(shè)計(jì)元素，非常耐看。

　　瑞風(fēng)S4內(nèi)飾給人一種非常文雅的感覺，簡約而不簡單，細(xì)節(jié)中透著幾分雅致。

　　瑞風(fēng)S4配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩210?！っ?。

　　該車匹配無級(jí)變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。

　　最后來做個(gè)總結(jié)，瑞風(fēng)S4的內(nèi)飾采用了簡約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體設(shè)計(jì)很耐看。來看一下后排，瑞風(fēng)S4后排乘坐空間不大，僅能滿足日常出行需求。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2020款 1.5T CVT夢想型 國VI?瑞風(fēng)S4底盤扎實(shí)嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2020款 1.5T CVT夢想型 國VI針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@francmemphis說道：“動(dòng)力方面確實(shí)不用擔(dān)心，1.5 t就足夠了。因?yàn)槭巧习嗟木壒剩习嗟臅r(shí)候肯定會(huì)堵車，走一段路就得停下來。如果只是開在市區(qū)內(nèi)，那就不用擔(dān)心了?！?/p>

網(wǎng)友@walkman686868說道：“操控性很好，方向盤手感很好，方向盤很輕，方向盤很輕，方向感也很好。還有油門，剎車，油門，油門，排量，沒有滯后性，剎車也很好，現(xiàn)在城市里車多，人也多，開車再小心也會(huì)出問題，上一次，六七十碼的車速，差點(diǎn)撞到人，幸虧踩了一個(gè)急剎車。他的操控非常精準(zhǔn)，沒有絲毫的拖泥帶水?！?/p>

網(wǎng)友@YCQ993031說道：“這輛車的操控非常嫻熟，一點(diǎn)都不生疏?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）