隨著汽車生產(chǎn)技術的不斷進步，造車工藝也得到了大幅提升，從當下的國內(nèi)汽車市場中我們可以看到不少價格親民的汽車同意具有強大的整車實力，而這當然也體現(xiàn)在動力以及操控方面。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款繽瑞（詢底價|查參配）的實力如何。

　　繽瑞前臉顯得頗具簡潔的感覺，格柵采用了五邊形的設計，搭配黑色飾物，看起來干凈明快。

　　繽瑞車尾呈現(xiàn)出文雅的設計風格，配合銀色飾條，整體看起雅致卻不顯單調(diào)。

　　繽瑞內(nèi)飾看起來頗具干練的感覺，看著相當干凈清爽。

　　繽瑞配備1.0T L3發(fā)動機，發(fā)動機最大功率133馬力，峰值扭矩205牛·米，工信部綜合油耗5.2L/100km。

　　這款車匹配6擋雙離合變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架。

　　最后來做個總結，繽瑞的車尾采用簡約的造型設計，沒有運用特別多的設計元素堆砌，一切都顯得那么簡潔明了。繽瑞的大燈遠近光燈均為鹵素光源，設計十分簡潔，足夠耐看。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

繽瑞?2020款 200T DCT舒適型動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 200T DCT舒適型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@msf200909說道：“動力不錯，雖然是1.4T發(fā)動機，但是加速度不會太慢，開起來也很快。即使是在斜坡上，比如地下室之類的地方，他也能輕松地爬上去。在高速上開一百多塊錢還是很輕松的，所以動力還是很不錯的?！?/p>

網(wǎng)友@一半海、一半火說道：“這個我要給滿分，因為這款車提速太好了，經(jīng)常遇到紅經(jīng)綠燈，提速好不好就看起步了，真的很棒的”

網(wǎng)友@mb47939765說道：“方向盤很好操控，拐彎掉頭都很輕便，駕駛很舒適，剎車很輕，出去郊區(qū)玩兒減震也還不錯，整體滿意。方向盤也是多功能的，從方向盤上就能實現(xiàn)很多操作，不用低頭操作中控屏了。繽瑞開起來給人的感覺就是很好上手，即使從來沒有來過第一次開也很好開，不會覺得生硬”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）