隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車(chē)無(wú)疑是家庭中的必備品之一。一輛車(chē)甚至可能陪伴一個(gè)家庭度過(guò)十幾年的時(shí)間，陪伴他們?nèi)ピS多地方。所以購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛時(shí)消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力和操控的需求是需要認(rèn)真對(duì)待的。今天我們要說(shuō)的是凱迪拉克CT5（詢(xún)底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　凱迪拉克CT5前臉呈現(xiàn)出流暢優(yōu)雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，具有不凡的工藝，很是養(yǎng)眼。

　　凱迪拉克CT5車(chē)尾看起來(lái)十分動(dòng)感，尾燈呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，設(shè)計(jì)比較有辨識(shí)度，在夜間點(diǎn)亮后也有不錯(cuò)的美觀(guān)度。

　　凱迪拉克CT5內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了年輕路線(xiàn)，盡顯時(shí)尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。

　　凱迪拉克CT5配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率241馬力，峰值扭矩350?！っ?，工信部綜合油耗6.9L/100km。

　　該車(chē)匹配10擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車(chē)懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　總體來(lái)說(shuō)這款的亮點(diǎn)還是不少的，凱迪拉克CT5的車(chē)尾展現(xiàn)出了年輕的視覺(jué)效果，洋溢著青春的活力，視覺(jué)上很討喜。凱迪拉克CT5的大燈遠(yuǎn)近光燈均為L(zhǎng)ED光源，設(shè)計(jì)運(yùn)用了很多流行的元素點(diǎn)綴，時(shí)尚感和年輕感都比較明顯?？偟膩?lái)說(shuō)，這款車(chē)的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿(mǎn)意的。

2020款 2.0T?凱迪拉克CT5?自動(dòng)版底盤(pán)怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2020款 28T 時(shí)尚運(yùn)動(dòng)型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@ahggskag說(shuō)道：“跑高速的時(shí)候很明顯，稍微踩一腳油，就能明顯的感覺(jué)到動(dòng)力的澎湃感，平時(shí)在市區(qū)跑的多，起步很快動(dòng)力強(qiáng)，237的馬力沒(méi)有高低功率之分，全系2.0t高功率。油門(mén)和剎車(chē)都很靈敏，但是剎車(chē)比較高一些，有時(shí)候踩的話(huà)腳腕長(zhǎng)時(shí)間不舒服，方向比較精準(zhǔn)一只手操作很輕?！?/p>

網(wǎng)友@tangguo20080829說(shuō)道：“本以為這么大的車(chē)，動(dòng)力多少會(huì)打折扣，沒(méi)想到不管起步提速還是長(zhǎng)途跋涉，它的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力都能滿(mǎn)足需要，動(dòng)力夠用了。”

網(wǎng)友@jianhko14說(shuō)道：“以前怕后驅(qū)車(chē)不好操控，就不太敢嘗試，買(mǎi)車(chē)的時(shí)候自己體驗(yàn)了一把，才發(fā)現(xiàn)都是我想多了，這駕駛感受也太棒了吧，動(dòng)力十足不說(shuō)，起步換擋也非常平順，方向盤(pán)一點(diǎn)也不沉，而且指向準(zhǔn)確，過(guò)彎也非常穩(wěn)，底盤(pán)扎實(shí)，剎車(chē)也調(diào)教的特別好，車(chē)上有很多輔助駕駛的配置，即使新手也能輕松的駕馭，作為一個(gè)運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)，不管是懸掛還是底盤(pán)還是剎車(chē)，動(dòng)力，方向盤(pán)等等，表現(xiàn)都非常優(yōu)秀了，充滿(mǎn)駕駛樂(lè)趣，不過(guò)個(gè)人覺(jué)得剎車(chē)腳感會(huì)有一地點(diǎn)硬?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）