縱觀目前的汽車消費市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型如雨后春筍般發(fā)行。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么出色的動力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。如果你想買一輛中型SUV，那可以了解下今天介紹的柯迪亞克（詢底價|查參配）。

　　柯迪亞克前臉呈現(xiàn)出酷炫的設計風格，整體看上去比較動感。

　　柯迪亞克車尾呈現(xiàn)出新潮的設計風格，搭配運動的尾燈，符合當下主流的審美標準。

　　柯迪亞克內(nèi)飾看上去頗具動感的感覺，非常符合年輕消費者的口味。

　　柯迪亞克配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率220馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗8L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，柯迪亞克的前臉看起來頗具年輕的感覺，多了一些新鮮感，整體的設計非常動感活潑，很抓眼球。功能配置方面，柯迪亞克標配了前排側氣囊、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、胎壓報警、并線輔助等配置。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2019款 改款 TSI380 7座四驅(qū)旗艦版 國VI?柯迪亞克底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 改款 TSI380 7座四驅(qū)旗艦版 國VI針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@guiguilei說道：“這是一臺2.0T的發(fā)動機，感覺還不錯，上下班和家用都綽綽有余，加速能力也很強，一腳油門下去，后坐力還是很強的。動力方面，我很滿意?！?/p>

網(wǎng)友@*妹頭*說道：“方向盤較輕，適合單手駕駛，高速行駛時方向不會晃動。在轉(zhuǎn)彎的時候，我感覺到了車身的側傾，不過還好。油門和剎車反應也非常及時；”

網(wǎng)友@sas55432說道：“低速時方向盤很輕，而且方向盤的高低調(diào)節(jié)范圍更大。坐起來很舒服，中央扶手有四個調(diào)節(jié)，前后調(diào)節(jié)，非常的舒服。有人說這雙離合有很強的頓挫感，我開的時候感覺完全可以接受。爆發(fā)力十足?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）