縱觀目前的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，各大品牌都卯足了勁，各類車型如雨后春筍般發(fā)行。而要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下脫穎而出，車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì)，那么出色的動(dòng)力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。如果你正在關(guān)注領(lǐng)克03新能源（詢底價(jià)|查參配），那接下來(lái)的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　領(lǐng)克03新能源車頭呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看起來(lái)非常年輕。

　　領(lǐng)克03新能源車尾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合新潮的尾燈，看起來(lái)很有時(shí)尚范。

　　領(lǐng)克03新能源內(nèi)飾給人一種非?？犰诺母杏X，富有個(gè)性氣息，很對(duì)年輕消費(fèi)者的口味。

　　領(lǐng)克03新能源搭載一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備1.5T L3發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率180馬力，峰值扭矩265牛·米，同時(shí)配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率82馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩160?！っ祝ば挪烤C合油耗1.6L/100km，工信部純電續(xù)航里程51Km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，領(lǐng)克03新能源的車側(cè)展現(xiàn)出了流暢的視覺效果，順滑的線條彰顯出靈動(dòng)的美。領(lǐng)克03新能源的前臉運(yùn)動(dòng)十足，造型設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)氣息濃郁，行駛在道路上回頭率非常高。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

2021款 1.5T PHEV?領(lǐng)克03新能源底盤怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 1.5T PHEV針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@byry說(shuō)道：“我不開動(dòng)力模式，為了省電，我一個(gè)人開了大概15秒到60秒。發(fā)動(dòng)機(jī)的介入很順暢，介入之后會(huì)感覺到更強(qiáng)的動(dòng)力，踩油門的時(shí)候，油門保持不變，保持電量，發(fā)動(dòng)機(jī)的加速效果會(huì)更好。運(yùn)動(dòng)模式的板油依然很有動(dòng)力。一輛1.7噸重的車，動(dòng)力十足?！?/p>

網(wǎng)友@402706419說(shuō)道：“我覺得這款新能源車的動(dòng)力表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，比起純?nèi)加蛙?，它的?dòng)力反應(yīng)更快，而且在路上也不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足的情況。在后段發(fā)力階段，動(dòng)力表現(xiàn)也不錯(cuò)?！?/p>

網(wǎng)友@unreal_space說(shuō)道：“油門踩下去的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出一直都是恒定的，即便是在爬坡的時(shí)候，也不需要再加油門，它的動(dòng)力表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，想要在高速上超車并不是什么難事。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）