大家都知道，汽車的“三大件”是發(fā)動機(jī)、變速箱和底盤，這三樣?xùn)|西是保證汽車運(yùn)行的最基本的配件，不管是什么價(jià)位的車型，在設(shè)計(jì)時(shí)首要的就是得把操控性做好，這之后再去完善其他方面。今天我們要說的是奔馳R級（詢底價(jià)|查參配），它在同級別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　奔馳R級車頭呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來較為穩(wěn)重。

　　奔馳R級車尾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上精致的尾燈，看起來很上檔次，令人感嘆不已。

　　奔馳R級內(nèi)飾造型顯得非常精巧，對細(xì)節(jié)的完美把控，塑造出了整體的時(shí)尚感。

　　奔馳R級配備3.5L V6發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率272馬力，峰值扭矩350牛·米。

　　該車匹配7擋自動變速箱。

　　這款車懸架采用前雙叉臂式獨(dú)立懸架，后四連桿獨(dú)立懸架。

　　最后來做個(gè)總結(jié)，奔馳R級的車頭造型比較大氣，穩(wěn)重且不失大方。另外，奔馳R級標(biāo)配了定速巡航、防紫外線玻璃、電動后備廂等配置?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

奔馳R級?2010款 R 350L 4MATIC Grand Edition底盤扎實(shí)嗎，讓我們來看看廣大車主對2010款 R 350L 4MATIC Grand Edition針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@letianhuan說道：“這款和S400 ML400同款3.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)的動力還是比較澎湃的，昨天去天津順便拉了一下高速，120-200不用掛S檔都是很有推背感的。”

網(wǎng)友@fmb857說道：“起步加速比較慢，特別是載人載物比較多的時(shí)候，但是在可接受范圍，畢竟車身重。高速超車的話油門響應(yīng)比較慢，往往是踩了油隔一小段時(shí)間速度才上來”

網(wǎng)友@開車就我狂說道：“不錯(cuò)，動力源源不斷，3.5后續(xù)動力足，只要你往下踩，時(shí)速還是會不停的攀升，唯一不足就是地板油，發(fā)動機(jī)聲音好大，很難聽”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）