2021款 2.0L?威蘭達(dá)?自動(dòng)版底盤怎么樣?威蘭達(dá)購(gòu)車手冊(cè)
| 2021款?2.0L?威蘭達(dá)自動(dòng)版購(gòu)車手冊(cè) | |||
| 外觀 | 2021款?威蘭達(dá)外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
| 內(nèi)飾 | 2021款?威蘭達(dá)內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
| 動(dòng)力底盤 | 2021款?威蘭達(dá)動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
| 內(nèi)部配置 | 2021款?威蘭達(dá)配置情況 | 獲取底價(jià) | |
| 空間 | 2021款?威蘭達(dá)空間大小 | 獲取底價(jià) | |
| 細(xì)節(jié) | 2021款?威蘭達(dá)細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
| 參配數(shù)據(jù) | 2021款?威蘭達(dá)排量多少 | 獲取底價(jià) | |
| 外部配置 | 2021款?威蘭達(dá)配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
| 購(gòu)車優(yōu)惠 | 2021款?威蘭達(dá)最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) | |
隨著經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展,對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō),汽車已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車可能要陪伴一個(gè)家庭度過(guò)幾年甚至十幾年的時(shí)間,陪伴他們?nèi)ピS多地方。因此購(gòu)車時(shí)消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力和操控的要求是不可忽視的。說(shuō)曹操曹操到,今天我們就來(lái)看看這款威蘭達(dá)(詢底價(jià)|查參配)的實(shí)力如何。
威蘭達(dá)車頭看起來(lái)頗具冷峻的感覺(jué),搭配蜂窩網(wǎng)狀中網(wǎng),整體造型設(shè)計(jì)體現(xiàn)出極強(qiáng)的進(jìn)攻性。
威蘭達(dá)車尾看起來(lái)頗具青春的感覺(jué),并輔以鍍鉻飾條。尾燈呈現(xiàn)出有棱有角的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看著比較干凈利落,實(shí)用性也很不錯(cuò)。此外,這款車排氣布局使用了雙邊雙出的設(shè)計(jì)。
威蘭達(dá)內(nèi)飾給人一種非常干凈的感覺(jué),以黑色為主色調(diào),采用了銀色飾條進(jìn)行裝飾,雖說(shuō)亮點(diǎn)不多,但卻十分符合其整體格調(diào)。
威蘭達(dá)配備了2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率171馬力,峰值扭矩209?!っ?,工信部綜合油耗5.9L/100km。
這款車匹配無(wú)級(jí)變速箱(模擬10擋)。
該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后E型多連桿式獨(dú)立懸架的組合。
看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問(wèn)?不用著急,且聽(tīng)小編給你總結(jié)一番,來(lái)到后排,威蘭達(dá)后排空間還算寬敞,雖然地板中央存在鼓包,但凸起幅度較小,對(duì)中間乘客的乘坐舒適性影響不算太大。威蘭達(dá)的內(nèi)飾造型很簡(jiǎn)約,視覺(jué)上非常干凈素雅。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。
2021款 2.0L?威蘭達(dá)?自動(dòng)版底盤怎么樣,讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 2.0L 兩驅(qū)豪華版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@xtuge617說(shuō)道:“威蘭達(dá)的動(dòng)力更強(qiáng),日常駕駛動(dòng)力更強(qiáng),加速也更快。我最喜歡這款車的加速,沒(méi)有延遲,油門一踩就能把車推到前面。就算是在高速上,車速也是線性的。每一次超車,他都不需要踩油門,就能輕松超車。威蘭達(dá)的動(dòng)力表現(xiàn)就是這樣,給油就跑,一點(diǎn)都不拖泥帶水。在日常使用情況下,這確實(shí)不是什么大問(wèn)題?!?/p>
網(wǎng)友@foxhored說(shuō)道:“好開(kāi)的車,輔助更多,方向盤也更精準(zhǔn)?!?/p>
網(wǎng)友@jcj1101說(shuō)道:“威蘭達(dá)的2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)讓它的速度變得更快了,最大扭矩可以達(dá)到238馬力,超車簡(jiǎn)直不要太輕松。一般情況下,車子在滿載的情況下,都不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足的情況。開(kāi)著它爬上陡峭的坡道,就像是在平地上一樣,一點(diǎn)都不吃力。平時(shí)在低速行駛時(shí),電機(jī)的動(dòng)力很足,超車和加速都是游刃有余?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)
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