在眼下的汽車市場中，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區(qū)間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點，有些車型配置表現(xiàn)強，有的車型外觀設(shè)計出眾，還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費者的青睞。如果你正打算購買一款中型SUV，那不妨來看看今天介紹的這輛探岳（詢底價|查參配）。

　　探岳車頭呈現(xiàn)出青春的設(shè)計風(fēng)格，整體看上去十分有活力。

　　探岳車尾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風(fēng)格，配合運動的尾燈，迎合了大部分消費者的口味。

　　探岳內(nèi)飾呈現(xiàn)出青春的設(shè)計風(fēng)格，視覺效果上相當個性動感。

　　探岳配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率186馬力，峰值扭矩320牛·米，工信部綜合油耗6.7L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，探岳的頭燈標配了LED遠近光燈，采用了較為夸張的造型設(shè)計，看起來十分有視覺沖擊力，讓人印象深刻。接下來看下配置，探岳配備了自動駐車、上坡輔助、定速巡航等配置，功能相當豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2019款 330TSI 兩驅(qū)舒適型 國VI?探岳底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 330TSI 兩驅(qū)舒適型 國VI針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@車粉說道：“前段加速有點肉，轉(zhuǎn)速起來了動力還是不錯。上坡動力:陡的地庫要溜車，autohold就比較有用了。”

網(wǎng)友@誰的小天使說道：“動力上330在提速超車方面沒的說，油門響應(yīng)速度比較快，速度隨叫隨到，跑高速的時候也比較穩(wěn)，車身沒有發(fā)飄的感覺，給油和收油的時候沒有明顯的頓挫感，就是油耗稍微偏高一點，但是提速快了肯定是費油的，這兩者也不可兼得，起步的時候不會感覺到肉，動力上家用還是足夠的”

網(wǎng)友@萬亦如說道：“大眾渦輪增壓發(fā)動機，動力就是好，尤其是提速快的很呢。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）