隨著經(jīng)濟水平的發(fā)展，對于國內(nèi)消費者來說，汽車已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車可能要陪伴一個家庭度過幾年甚至十幾年的時間，陪伴他們?nèi)ジ鱾€不同的地方。因此購車時消費者對于動力和操控的要求是不可忽視的。作為一款皮卡，炮（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　炮前臉呈現(xiàn)出精簡的設計風格，給人一種簡潔明快的感覺。

　　炮車尾呈現(xiàn)出內(nèi)斂的設計風格，加上簡約的尾燈，觀感協(xié)調，符合大多數(shù)人的審美標準。

　　炮內(nèi)飾給人一種非常實在的感覺，雖不華麗，但十分耐看。

　　炮配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率163馬力，峰值扭矩400?！っ?。

　　這款車匹配6擋手動變速箱。

　　這款車懸架為前雙叉臂式獨立懸架，后鋼板彈簧非獨立懸架的組合。

　　最后來做個總結，炮的頭燈遠近光燈均為鹵素光源，總體設計非常簡單，看上去較為大方美觀。配置方面，炮配備了定速巡航、自動駐車、前排側氣囊、360度全景影像、上坡輔助等配置，功能相當豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2019款 商用版 2.0T 柴油 手動四驅領航型GW4D20M 標箱?炮動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 商用版 2.0T 柴油 手動四驅領航型GW4D20M 標箱針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@dsfdfds說道：“車身尺寸巨大，高度也比一般的SUV高不少，看著龐然大物一個。剛開始開著會有點不習慣，不過跑了幾次之后，感覺也不難駕馭，因為視野開闊，兩側沒有過多視野盲區(qū)，人又坐的很高，對于車身的把握挺輕松的。我這款原廠還有全景影像，倒車對我來說也不難，通過屏幕就能獲得“上帝視角”，很多時候都不用看后視鏡就能輕松倒車入庫?！?/p>

網(wǎng)友@fangtanadi說道：“小炮在操控方面也讓我特別的省心，就像它的外觀一樣，看著就兩個字“靠譜”，在我看來，小炮的行駛穩(wěn)定性是我開過的車中表現(xiàn)最好的，底盤采用前雙叉臂后多連桿式的懸架組合，也一定程度上提供了不小的幫助，車輛的支撐性更好，所以哪怕我想體驗一些運動駕駛的樂趣或者去到野外去來一次探險，小炮也可以應對自如?！?/p>

網(wǎng)友@fO!st說道：“汽油版的渦輪增壓能夠為你帶來不錯的激情，車子的加速還是非常不錯的，而且不怎么費力。整體的加速雖然比起性能車來說要稍微遜色一些，但是同級別車型中，我覺得他應該算是動力最強的之一。他的油門也不會有任何的頓挫感，而且因為檔位比較多，所以換擋還是相對比較順暢?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）