縱觀目前的汽車消費(fèi)市場，各大品牌都卯足了勁，各類車型如雨后春筍般發(fā)行。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么出色的動力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款高爾夫（詢底價|查參配）的實(shí)力如何。

　　高爾夫前臉顯得非常靈動，搭配倒梯形格柵，看起來相當(dāng)順滑，觀感不俗。

　　高爾夫車尾看上去非常飄逸，尾燈呈現(xiàn)出樸素的設(shè)計(jì)風(fēng)格，結(jié)構(gòu)雖然比較素樸，但是視覺效果還是不錯的。

　　高爾夫內(nèi)飾設(shè)計(jì)較為年輕，傾斜式中控臺采用銀色飾條修飾，對年輕群體頗具吸引力。

　　高爾夫配備1.4T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩250?！っ?，工信部綜合油耗5.7L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和四連桿獨(dú)立懸架。

　　總體來說這款的亮點(diǎn)還是不少的，高爾夫的前臉看起來頗具運(yùn)動的感覺，延續(xù)了家族式的設(shè)計(jì)語言。配置方面，高爾夫標(biāo)配了定速巡航、CarPlay、上坡輔助、疲勞駕駛提示等配置，配置表現(xiàn)相當(dāng)不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗(yàn)。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

高爾夫?2019款 280TSI DSG舒適型 國Ⅴ底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2019款 280TSI DSG舒適型 國Ⅴ針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@mugua6210說道：“220馬力，350馬力，前期夠用了，一百多點(diǎn)還能感覺到推背感，后期改裝潛力很大，慢慢來吧?！?/p>

網(wǎng)友@hai555說道：“日常 D夠用 S+運(yùn)動模式有點(diǎn)激情超車快不拖泥帶水”

網(wǎng)友@cheng8yun8說道：“桶椅? Dcc，過彎時感覺不到側(cè)傾，比A4要好很多，方向盤有點(diǎn)虛，不過開起來還行。這臺dq381的變速箱比DL382的變速箱要好很多，沒有任何的頓挫，換擋也非常的聰明，尤其是手動換擋的時候非常的流暢。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）