雖然沒有緊湊型車市場(chǎng)那般的熱度，但在國內(nèi)市場(chǎng)中，中型車的粉絲也同樣不少。這個(gè)級(jí)別的產(chǎn)品，在許多方面比緊湊型車還是要提升不少的。最直觀的一點(diǎn)就是空間，相較于緊湊型車，中型車的空間表現(xiàn)絕對(duì)是足以讓大部分消費(fèi)者滿意的。今天介紹的這款奔馳C級(jí)（詢底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為42.8萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　奔馳C級(jí)車頭呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看上去十分豪華，不失檔次感。

　　奔馳C級(jí)車尾給人一種非常精美的感覺，尾燈呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型十分時(shí)尚，點(diǎn)亮之后的視覺效果也很好。

　　奔馳C級(jí)內(nèi)飾給人一種十分高貴的感覺，整體的高級(jí)氛圍營造得很到位。

　　該車采用了真皮座椅，這樣的材質(zhì)便于清潔和保養(yǎng)，大部分消費(fèi)者都比較容易接受。同時(shí)，該車配備駕駛位座椅記憶。

　　奔馳C級(jí)后排空間表現(xiàn)還不錯(cuò)，代步通勤、日常家用基本都?jí)蛄?。同時(shí)，該車配備后風(fēng)擋遮陽簾、后排頭部氣囊、后座出風(fēng)口。

　　奔馳C級(jí)后備廂容積475L，后備廂空間表現(xiàn)非常不錯(cuò)，不過由于后排座椅無法放倒，沒辦法進(jìn)一步擴(kuò)展后備廂空間，在實(shí)用性上打了不少折扣。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了，奔馳C級(jí)的車尾看起來十分大氣，給人“踏實(shí)居家且不失風(fēng)度”的感覺。奔馳C級(jí)的內(nèi)飾看起來十分大氣，整體造型可圈可點(diǎn)。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

奔馳C級(jí)?2010款 C 260 時(shí)尚型空間怎么樣，讓我們來看看廣大車主對(duì)2010款 C 260 時(shí)尚型針對(duì)空間的看法吧：網(wǎng)友@qzjy001說道：“22款和21款相比，確實(shí)有了很大的變化，中控和空間都很大，空間也比 E級(jí)要小一些，后排座三個(gè)成年人都擠不下?！?/p>

網(wǎng)友@aslq說道：“我身高一百七十八，體重九十五公斤。坐在駕駛室里也不覺得擁擠，而且坐在和我一樣高的朋友的時(shí)候，我的腿和頭部都有四個(gè)指頭的空間?？臻g對(duì)這一點(diǎn)還是很滿意的?！?/p>

網(wǎng)友@SELINAXU888888說道：“我172的駕駛座上有三拳的空間，副駕駛的后座有兩拳的空間，空間很大，后備箱也很寬敞。門板上的儲(chǔ)物空間太大了，以前迷你機(jī)只能放一把傘， C區(qū)可以放兩瓶水，扶手也很深，但手機(jī)不能放在杯架上，不能用無線充電，不能插線。手套箱很大，可以放很多東西，而且放下來的時(shí)候，腿也不會(huì)打到腿上?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）