隨著造車(chē)新技術(shù)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用，在一些主打性價(jià)比的車(chē)型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了，不過(guò)最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車(chē)型才可以。作為一款中大型SUV，途昂X（詢底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它。

　　途昂X前臉看起來(lái)非常硬朗，搭配多幅式中網(wǎng)，視覺(jué)效果與整車(chē)定位不謀而合。

　　途昂X車(chē)尾看上去非常別致，并輔以銀色飾條。尾燈呈現(xiàn)出工整的設(shè)計(jì)風(fēng)格，很有格局，給人不一般的感覺(jué)。

　　途昂X內(nèi)飾看起來(lái)頗具青春的感覺(jué)，采用紅色縫線進(jìn)行裝飾，對(duì)年輕群體頗具吸引力。

　　途昂X配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率220馬力，峰值扭矩350?！っ?，工信部綜合油耗8.5L/100km。

　　這款車(chē)匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車(chē)懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　總體來(lái)說(shuō)這款的亮點(diǎn)還是不少的，途昂X標(biāo)配了可開(kāi)啟式全景天窗，很大很通透，日常駕駛時(shí)能讓車(chē)內(nèi)變得更加明亮，打開(kāi)后也能通風(fēng)換氣。途昂X的大燈遠(yuǎn)近光燈均為L(zhǎng)ED光源，造型倒是挺耐看的。這款車(chē)在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

2021款 380TSI 四驅(qū)尊崇豪華版?途昂X底盤(pán)高嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2021款 380TSI 四驅(qū)尊崇豪華版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@Andy.jf.zhang說(shuō)道：“操控方面，我還是比較滿意的，因?yàn)槲沂切率?，買(mǎi)車(chē)三天就熟悉了剎車(chē)，動(dòng)力線性更好，方向盤(pán)很軟，沒(méi)有任何僵硬感，指向非常精準(zhǔn)。”

網(wǎng)友@tianxingzhe說(shuō)道：“途昂X的操控比我想象中要好得多，之前我還擔(dān)心我能不能駕馭得住這么大的車(chē)。沒(méi)想到我在車(chē)?yán)锱芰艘欢温分?，上手的速度還挺快的，操作也沒(méi)我想象中那么簡(jiǎn)單?！?/p>

網(wǎng)友@libo-1988說(shuō)道：“駕駛起來(lái)很輕松，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，以前開(kāi)慣了的車(chē)，還得慢慢適應(yīng)，兩邊的距離不太好控制，主要是因?yàn)檐?chē)太寬了。我又不是速度戰(zhàn)神，正常起步就行了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）