對于大部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，畢竟這直接關系到日常的行程活動能否正常進行。如果你想買一輛中型車，那可以了解下今天介紹的威馬E.5（詢底價|查參配）。

　　威馬E.5車頭呈現(xiàn)出新潮的設計風格，看起來更加有活力。

　　威馬E.5車尾呈現(xiàn)出炫酷的設計風格，配合年輕的尾燈，整體動感的風格十分吸引人。

　　威馬E.5內(nèi)飾呈現(xiàn)出動感的設計風格，非常符合年輕消費者的口味。

　　威馬E.5搭載一套純電動動力系統(tǒng)，配備了前置永磁同步電動機，電動機總功率163馬力，電動機總扭矩240?！っ祝ば挪考冸娎m(xù)航里程410KM。

　　該車匹配固定齒比變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和變截面縱臂扭轉梁懸架。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，威馬E.5的頭燈標配了鹵素遠近光燈，與周圍的車身線條相得益彰。威馬E.5的前臉彰顯了流暢的氣質，看起來十分優(yōu)美，視覺效果不錯。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2021款 威馬E.5?5座底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 400 即客行針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@lijingjin2009說道：“運動模式還行，8.9的時候試過，基本都是ec0模式?！?/p>

網(wǎng)友@我再暈一次說道：“方向盤很實，打那里去那里，就是稍微有點重，但是重點握起來還挺有手感。剎車掛擋也很靈活，剎車不會一踩抱死，而是隨著踩的力度慢慢停下，掛擋的手感很好，不會覺得澀滯，雖然是新能源車，但是我感覺開著比我之前的老款小車好開多了。”

網(wǎng)友@驕陽說道：“方向盤往左偏了點，暫時還沒感覺到其他的不適?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）