2021款 480S?極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)油耗高嗎?極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)購(gòu)車(chē)手冊(cè)
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外觀 | 2021款?極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2021款?極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2021款?極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2021款?極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2021款?極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2021款?極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2021款?極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2021款?極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車(chē)優(yōu)惠 | 2021款?極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
雖然只依靠車(chē)輛的數(shù)據(jù)來(lái)選車(chē)不算理性,但是這絕對(duì)不是“紙上談兵”,而且對(duì)我們的購(gòu)車(chē)選擇有很大的指導(dǎo)意義。比如現(xiàn)在的中型SUV選擇就不少,只有進(jìn)行過(guò)認(rèn)真比較,才能讓我們的選擇更具性?xún)r(jià)比。作為一款中型SUV,極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)(詢(xún)底價(jià)|查參配)的關(guān)注度也不低,今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它。
極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)前臉呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格,動(dòng)感年輕的氣息很濃郁。
這款車(chē)長(zhǎng)寬高4788/1940/1683mm,軸距2915mm。車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格,造型上加強(qiáng)了對(duì)運(yùn)動(dòng)感的營(yíng)造,看起來(lái)更有活力了,也更容易被年輕群體接受。
該車(chē)前后輪胎規(guī)格均為235/50 R19,采用了年輕的輪圈設(shè)計(jì)。
極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)內(nèi)飾風(fēng)格較為酷炫,整體的造型設(shè)計(jì)十分動(dòng)感。
極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)后排空間表現(xiàn)還不錯(cuò),代步通勤、日常家用基本都?jí)蛄?。此外,這款車(chē)配備后座出風(fēng)口、后排側(cè)隱私玻璃、后排頭部氣囊。
極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng),配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī),電動(dòng)機(jī)總功率218馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩360?!っ?,工信部純電續(xù)航里程480Km。
看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問(wèn)?不用著急,且聽(tīng)小編給你總結(jié)一番,配置方面,極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)搭載了主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)、前排側(cè)氣囊、主/副駕安全氣囊、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、前/后排頭部氣囊、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、胎壓顯示等配置。極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)的頭燈遠(yuǎn)近光燈均為L(zhǎng)ED光源,展現(xiàn)出順滑的美感。這款車(chē)在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。
2021款 480S?極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)油耗高嗎,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2021款 480S針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧:網(wǎng)友@fonglingsh說(shuō)道:“配置高用車(chē)成本低空間大續(xù)航高電車(chē)穩(wěn)坐國(guó)內(nèi)實(shí)用型”
網(wǎng)友@wxds01說(shuō)道:“雖然價(jià)格有點(diǎn)貴,但還是咬咬牙買(mǎi)了下來(lái)。”
網(wǎng)友@gcb0884說(shuō)道:“這輛車(chē)是基于 IMC智能模塊架構(gòu)與麥格納合作研發(fā)的,在駕駛體驗(yàn)上有著先天的優(yōu)勢(shì)。他現(xiàn)在開(kāi)車(chē)時(shí)間還短,也不知道是怎么回事,但也沒(méi)發(fā)現(xiàn)什么問(wèn)題,總體來(lái)說(shuō)還是很不錯(cuò)的?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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