近日，東風旗下多個汽車品牌突然集體降價，尤其東風雪鐵龍降價幅度尤為迅猛，湖北省政企補貼后，雪鐵龍C6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）部分車型直接降價9萬，入門版裸車價格來到12萬。

這一補貼活動使得湖北成為車圈網(wǎng)紅地，隨著湖北的“出圈”，其他車企也開始企圖借一波“東風”。首先行動的便是上汽通用旗下別克。

其中，君越（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）綜合優(yōu)惠達7萬元（點擊查看君越補貼詳情）

沒有不好賣的產(chǎn)品，只有降不到心坎的價格。如今來看，“限時補貼”確實不失為提升銷量，更是提振士氣的有效手段，尤其是當經(jīng)銷商、工廠重新忙碌起來的時候，帶來了希望的曙光。

也許有人會問“降價以后怎么辦”，這是個問題，但卻不是當下應該思考的問題；去年的合資陣營已經(jīng)夠難了，此時或許只有不按套路出牌，才有望獲得更多的好牌。

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