【太平洋汽車網(wǎng)?察右前旗優(yōu)惠促銷頻道】編輯從察右前旗多家標(biāo)致經(jīng)銷商處了解到，目前標(biāo)致508（詢底價(jià)|查參配）最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠1.5萬(wàn)元，有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)獲更多優(yōu)惠 。

?烏蘭察布萬(wàn)方標(biāo)致多市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 508L 360THP PureTech 先鋒版 15.97萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 14.47萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 508L 360THP PureTech 駕趣版 17.57萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 16.07萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 508L 400THP PureTech 駕控版 18.97萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 17.47萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 508L 400THP PureTech 馭動(dòng)版 20.57萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 19.07萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 508L 400THP PureTech 激情版 22.47萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 20.97萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 508L 360THP PureTech 先鋒版 15.97萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 14.97萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 508L 360THP PureTech 駕趣版 17.57萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 16.57萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 508L 400THP PureTech 駕控版 18.97萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 17.97萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 508L 400THP PureTech 馭動(dòng)版 20.57萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 19.57萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 508L 400THP PureTech 激情版 22.47萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 21.47萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　標(biāo)致508前臉呈現(xiàn)出低調(diào)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配多邊形格柵，讓前臉顯得頗具簡(jiǎn)約的感覺(jué)。

　　這款車尺寸4870/1855/1455mm，軸距2848mm。車側(cè)呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體風(fēng)格著重體現(xiàn)了活力與動(dòng)感的主基調(diào)，很明顯是為了吸引年輕消費(fèi)者。

　　標(biāo)致508內(nèi)飾給人一種十分新潮的感覺(jué)，和該車定位相符合。同時(shí)，該車年輕的內(nèi)飾還輔以銀色飾條，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　標(biāo)致508配備1.8T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率211馬力，峰值扭矩300?！っ?，工信部綜合油耗6.45L/100km。

標(biāo)致508在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@kloppp說(shuō)道：“跑高速：這車不就是為了高速嗎？！變道、加速，一氣呵成，這是一種高速武器！”

網(wǎng)友@mige78說(shuō)道：“動(dòng)力很強(qiáng)，超車也很順滑，8擋，運(yùn)動(dòng)模式簡(jiǎn)直不要太猛，誰(shuí)試過(guò)就知道了?！?/p>

網(wǎng)友@iaolang說(shuō)道：“一、紅色的座椅，黑色的內(nèi)襯，跟黑色的完全不同。不像全黑那么壓抑，帶著一絲曖昧。儀表臺(tái)和車門都是軟包的，雖然比不上豪車的真皮，但是也比一般的豪車要好很多。二、 Facol音響不錯(cuò)。人聲和樂(lè)器的聲音分門別類，層次感十足，讓人坐在車?yán)锒寄苈?tīng)得出來(lái)。低音渾厚，震撼人心，到目前為止，還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)低音渾濁的情況。三、出乎意料的是，整輛車的噪音很小，尤其是沒(méi)有開(kāi)空調(diào)的時(shí)候，確實(shí)很安靜。引擎的聲音并不嘈雜，而且能分辨出不同的轉(zhuǎn)速。風(fēng)聲也非常小。唯一的區(qū)別，就是胎噪比較大。四、儀表盤的高度和角度都很合理，不用低頭看，就能看到所有的信息，根本不需要加 HUD。五、剎車很穩(wěn)，踩得很穩(wěn)，踩得很深，踩得很深。平順的行程，線性的感覺(jué)，給人以安全感。六、加速不狂野，但絕對(duì)不是肉食，動(dòng)力充足，隨時(shí)可以使用。當(dāng)然，如果你不在乎油耗的話，你可以選擇運(yùn)動(dòng)模式，或者囂張一點(diǎn)。七、鼓形小方向盤，容易擺動(dòng)。油門調(diào)節(jié)的很好，低速的時(shí)候更輕，高速的時(shí)候更穩(wěn)，這讓單手握方向盤的毛病更加嚴(yán)重了。方向盤不大，方向感也很好，手隨心，車隨心?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）