不知道大家看過了這么多車型有沒有總結出什么經驗，反正我有一個最大的感受不知道大家同不同意，那就是配置好的車型不一定價格就貴，但動力強操控好的車肯定不便宜，作為汽車的核心競爭力，動力和操控兩方面可以說是汽車價值最重要的部分。作為一款中大型SUV，寶馬X6（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　寶馬X6車頭呈現出精巧的設計風格，搭配雙腎式格柵，整體略顯高級，很有層次感。

　　寶馬X6車尾呈現出端莊的設計風格，配合銀色飾條，沒有特別多表達個性的設計，顯得低調又得體。同時，采用了豪華的尾燈設計，內部運用了精致的細節(jié)設計，點亮后美感十足。

　　寶馬X6內飾給人一種十分精美的感覺，豐富的小細節(jié)進一步凸顯了內飾的細膩感。

　　寶馬X6配備3.0T L6雙渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大功率306馬力，峰值扭矩400牛·米，工信部綜合油耗9.8L/100km。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　該車前懸架為雙叉臂式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，來看一下后排，寶馬X6后排空間表現十分出色，能滿足日常生活中的大部分出行場景。寶馬X6的內飾造型很大氣，沒有過多華麗的裝飾，符合主流審美。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

寶馬X6?2018款 xDrive35i 領先型動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 xDrive35i 領先型針對動力底盤的看法吧：網友@qwer_2008說道：“加油提速的時候，換擋很穩(wěn)定，沒有太大的明顯，換擋很柔和，不頓吃，發(fā)動機動力十足，給油就走”

網友@qwer_2008說道：“談不上什么操控感，很大，像開船一樣，車身大，避震也很厚實?！?/p>

網友@alang-101說道：“操控是看家本領，高速溫，彎道有信心，指向精準，油門開度大，很線性，轉數并不高，基本都在2000轉以內，除非地板油。剎車很給力，比哪個車強，給人信心。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）