SUV一直是這兩年汽車市場的熱門車型，這主要是因為它們擁有較強(qiáng)的通過性和比轎車更為寬敞的空間表現(xiàn)。小型SUV作為其中的入門選擇，也被不少消費者關(guān)注，雖然這些車的絕對尺寸不大，但只要布局合理，依舊能給駕乘人員一個舒適的乘坐環(huán)境。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款中華V3（詢底價|查參配）的實力如何。

　　中華V3車頭呈現(xiàn)出簡樸的設(shè)計風(fēng)格，沒有多余的線條或是復(fù)雜的裝飾，一副清爽的樣子。

　　中華V3車尾呈現(xiàn)出整潔的設(shè)計風(fēng)格，配合干練的尾燈，沒有運用特別多的設(shè)計元素堆砌，一切都顯得那么簡潔明了。

　　中華V3內(nèi)飾給人一種十分簡練的感覺，清爽簡潔的風(fēng)格讓人感覺特別舒服。

　　該車配備了仿皮座椅，觀感比織物材質(zhì)好些，進(jìn)一步提高了車內(nèi)的質(zhì)感。

　　中華V3后排空間夠用，能滿足日常出行需求。

　　中華V3后備廂空間還算可以，除非需要裝一些較大的物件，正常情況下，空間還是夠用的。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，來到后排，中華V3后排空間不大，但能滿足日常出行需求。功能配置方面，中華V3標(biāo)配了胎壓報警，配置在同級中優(yōu)勢不大。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會下手了。

中華V3?2020款 1.6L 手動經(jīng)典型空間大嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 1.6L 手動經(jīng)典型針對空間的看法吧：網(wǎng)友@bdj9771說道：“懸架偏硬，所以減震效果不太好，過減速帶的時候顛簸感很明顯。不過座椅的舒適度很好，都是皮質(zhì)的，就算連續(xù)開幾個小時也不會太累。”

網(wǎng)友@mb48414044說道：“我感覺靜音性還差點，不過減震感還有座椅的舒適度還是挺好的。反正我家的娃，喜歡在后座自己擺弄，從來也沒有跟我吵吵座椅坐著不得勁或者比較難受之類的話，這樣就可以說明車子還是挺舒適的，總體的感覺也是很不錯的那種類型。”

網(wǎng)友@mb48011585說道：“很不錯啊 身高180的人駕駛坐進(jìn)去也不會感覺擁擠 而且前腿部空間還略有余地 后排座椅舒適度更高一些 主要表現(xiàn)在后排座椅的放腳位置 沒有突起 完全平放 做到了長時間坐車也不會有疲勞感 很是人性化設(shè)計 個人相當(dāng)滿意”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）