隨著科技水平的進(jìn)步，我們?cè)谝惠v車(chē)上能看見(jiàn)的配置是越來(lái)越豐富了，但也要注意不能本末倒置，作為一款車(chē)最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開(kāi)起來(lái)不那么舒服的車(chē)，別的配置再優(yōu)秀也會(huì)減分。如果你正打算購(gòu)買(mǎi)一款跑車(chē)，那不妨來(lái)看看今天介紹的這輛標(biāo)致RCZ（詢底價(jià)|查參配）。

　　標(biāo)致RCZ車(chē)頭給人一種十分獨(dú)特的感覺(jué)，格柵運(yùn)用了大嘴式的設(shè)計(jì)，彰顯出車(chē)輛自身獨(dú)特的設(shè)計(jì)感。

　　標(biāo)致RCZ車(chē)尾呈現(xiàn)出凌厲的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上凌厲的尾燈，富有動(dòng)感的線條突出了個(gè)性的一面。

　　標(biāo)致RCZ配備了1.6T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率156馬力，峰值扭矩240?！っ住?/p>

　　該車(chē)匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車(chē)懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。

　　話不多說(shuō)，小編這就為大家總結(jié)一下，接下來(lái)看下配置，標(biāo)致RCZ標(biāo)配了牽引力控制、藍(lán)牙/車(chē)載電話、剎車(chē)輔助、定速巡航、胎壓報(bào)警、上坡輔助等配置，配置達(dá)到了同級(jí)別主流水準(zhǔn)。標(biāo)致RCZ的車(chē)尾看起來(lái)頗具兇猛的感覺(jué)，這樣張揚(yáng)的收尾令人印象深刻。這款車(chē)在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

標(biāo)致RCZ?2011款 1.6T 豪華優(yōu)雅型動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2011款 1.6T 豪華優(yōu)雅型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@sunyanjie說(shuō)道：“操控極佳 底盤(pán)支撐穩(wěn)定側(cè)傾非常小 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn) 指哪打哪 重心低矮在高速轉(zhuǎn)彎時(shí)候非常容易控制 是臺(tái)容易上手的好車(chē) 可惜缺了臺(tái)大輸出的心臟”

網(wǎng)友@startw說(shuō)道：“還算行，1.6T，加速杠杠的，超車(chē)很自如，推背感很短暫因?yàn)檫@車(chē)很穩(wěn)，穩(wěn)到你都感覺(jué)不到速度，實(shí)際上已經(jīng)跑起來(lái)了，測(cè)試的是8.8秒0-100公里加速，我自己反復(fù)測(cè)試0-100加速，車(chē)上還載了個(gè)大漢，專(zhuān)業(yè)APP測(cè)試的是0-100加速 7.4秒綜合成績(jī)，難道我有賽車(chē)手的潛質(zhì)？”

網(wǎng)友@startw說(shuō)道：“操控不輸86，雖然是后扭力梁，但是這個(gè)扭力梁調(diào)校的真的很運(yùn)動(dòng)，和兄弟的86經(jīng)常一起玩，RCZ的極限性更高。操控指那打那，絕對(duì)不含糊，法國(guó)車(chē)的底盤(pán)功底還是非常不錯(cuò)的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）