隨著科技水平的進步，我們在一輛車上能看見的配置是越來越豐富了，但也要注意不能本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開起來不那么舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也會減分。如果你正打算購買一款跑車，那不妨來看看今天介紹的這輛標(biāo)致RCZ（詢底價|查參配）。

　　標(biāo)致RCZ車頭給人一種十分獨特的感覺，格柵運用了大嘴式的設(shè)計，彰顯出車輛自身獨特的設(shè)計感。

　　標(biāo)致RCZ車尾呈現(xiàn)出凌厲的設(shè)計風(fēng)格，加上凌厲的尾燈，富有動感的線條突出了個性的一面。

　　標(biāo)致RCZ配備了1.6T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率156馬力，峰值扭矩240?！っ?。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，接下來看下配置，標(biāo)致RCZ標(biāo)配了牽引力控制、藍牙/車載電話、剎車輔助、定速巡航、胎壓報警、上坡輔助等配置，配置達到了同級別主流水準(zhǔn)。標(biāo)致RCZ的車尾看起來頗具兇猛的感覺，這樣張揚的收尾令人印象深刻。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

標(biāo)致RCZ?2011款 1.6T 豪華優(yōu)雅型動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2011款 1.6T 豪華優(yōu)雅型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@sunyanjie說道：“操控極佳 底盤支撐穩(wěn)定側(cè)傾非常小 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn) 指哪打哪 重心低矮在高速轉(zhuǎn)彎時候非常容易控制 是臺容易上手的好車 可惜缺了臺大輸出的心臟”

網(wǎng)友@startw說道：“還算行，1.6T，加速杠杠的，超車很自如，推背感很短暫因為這車很穩(wěn)，穩(wěn)到你都感覺不到速度，實際上已經(jīng)跑起來了，測試的是8.8秒0-100公里加速，我自己反復(fù)測試0-100加速，車上還載了個大漢，專業(yè)APP測試的是0-100加速 7.4秒綜合成績，難道我有賽車手的潛質(zhì)？”

網(wǎng)友@startw說道：“操控不輸86，雖然是后扭力梁，但是這個扭力梁調(diào)校的真的很運動，和兄弟的86經(jīng)常一起玩，RCZ的極限性更高。操控指那打那，絕對不含糊，法國車的底盤功底還是非常不錯的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）