隨著科技水平的進步，我們在一輛車上能看見的配置是越來越豐富了，但也要注意不能本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也會減分。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款寶馬1系(進口)（詢底價|查參配）的實力如何。

　　寶馬1系(進口)車頭呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設計風格，看起來較為穩(wěn)重。

　　寶馬1系(進口)車尾呈現(xiàn)出高貴的設計風格，配合運動的尾燈，高級感相當明顯。

　　寶馬1系(進口)內(nèi)飾設計十分青春，盡顯時尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。

　　寶馬1系(進口)配備了1.6T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率170馬力，峰值扭矩250?！っ?，工信部綜合油耗6.3L/100km。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　該車懸架采用前雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋，后五連桿獨立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，寶馬1系的內(nèi)飾年輕十足，視覺效果上相當個性動感。來看一下后排，寶馬1系后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預期，可以滿足大部分消費者的需求。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2012款 118i 運動型?寶馬1系(進口)動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2012款 118i 運動型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@谷茗雪說道：“動力一般吧，不過挺平順，整車輪胎的抓地力非常強，起步平穩(wěn)，動力非常的線性”

網(wǎng)友@童雅琴說道：“因為我開車溫柔不愛亂超車。。開著很不錯。。也沒他們說的動力肉的感覺啊。。過紅燈的時候也沒讓人拉在后邊啊。?！?/p>

網(wǎng)友@aaa122223說道：“轉(zhuǎn)向確實很精準，不是吹的，一般過彎都60到80碼，急彎時方向盤打的幅度小，很滿意山路：跑過幾次山路，動力杠杠的，S型發(fā)夾彎，只要給油，這車的操控就不會讓你失望，急彎油給大了的時候ESP會介入，圖標會閃，入彎剎車要早，出彎再給油，發(fā)動機輸出動力不會讓司機失望。雨雪泥濘路面：一般城市的濕滑路面沒有任何問題，第一次下雨后輪打滑是剛進地下室，地下停車場打掃的真干凈，地面摩擦力小，拐彎的濕滑后輪側(cè)滑了一下，無礙。下雪的時候，關掉ESP，慢慢走，也沒問題，但是雪地起步后輪也會打滑，雪天很少開車。因為底盤低，離地空間小，沒走過太泥濘的路面，容易托底?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）