對于一款車而言，其動力和操控性方面的表現直接影響著我們的駕乘體驗，所以它也是消費者比較看重的一個購車因素。與此同時伴隨著汽車制造水平的進步，現在不到十萬元的預算我們就能夠買到一款動力和操控性都不錯的汽車產品。今天介紹的這款吉利GX7（詢底價|查參配），指導價為9.99萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

　　吉利GX7車頭呈現出素凈的設計風格，整體看上去非常干凈。

　　吉利GX7車尾看起來非常整潔，尾燈呈現出實在的設計風格，迎合了部分消費者的簡約審美。

　　吉利GX7內飾造型看上去非常簡單，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調。

　　吉利GX7配備了2.0L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率141馬力，峰值扭矩178?！っ?。

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架+組合式梯形副車架和多連桿式獨立懸架。

　　最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，另外，吉利GX7標配了定速巡航、手動后排側遮陽簾。吉利GX7的內飾采用簡約的造型設計，視覺上非常干凈素雅。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2014款 2.0L 自動 超值型?吉利GX7底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2014款 2.0L 自動 超值型針對動力底盤的看法吧：網友@yiwentao說道：“80碼前加速快.甚至有少許推背感覺。不過前提是你要舍得給油.可到了80再想加速，就有忒慢了，超車太尷尬了.”

網友@timbelief說道：“因為本人夠的是2.0MT，雖然也老熄火但是比試駕過的1.8L要強不少，起步時只要是平路，離合器一抬車就動，但是1.8L的就的好好加一腳油。本人新手若不對之處勿噴?！?/p>

網友@johnzhy說道：“家用完全夠，2000轉80碼，3000轉120碼，足夠了，一個8萬的車拿去和幾十萬的比，也是秀逗！關于起步肉，不加油紅綠燈起步，真的慢，但是可以接受。我自己嘗試過一回，起步之前，離合踩到底，稍微給點油，然后再起步，能輕松超越其他車，至少我超越了非新手的A6，但是，耗油就增加了，而且，小縣城的整體素質不咋地，綠燈了，總是有行人或者摩托穿插，還是慢點好，沒必要搶先，安全第一?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）