對(duì)于大部分買車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，所以他們對(duì)動(dòng)力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。作為一款指導(dǎo)價(jià)18.98萬(wàn)元的車型，Yeti（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何呢？我們一起來(lái)看看吧。

　　Yeti車頭呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格，屬于非常耐看的類型。

　　Yeti車尾給人一種非常平滑的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，設(shè)計(jì)比較有辨識(shí)度，在夜間點(diǎn)亮后也有不錯(cuò)的美觀度。

　　Yeti內(nèi)飾設(shè)計(jì)十分動(dòng)感，非常符合年輕消費(fèi)者的口味。

　　Yeti配備1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩250?！っ?，工信部綜合油耗6.3L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車有了更深的了解，Yeti的車頭比較年輕，充斥著年輕化和個(gè)性化的設(shè)計(jì)元素。再看下配置，Yeti配備了定速巡航、藍(lán)牙/車載電話、剎車輔助、牽引力控制、上坡輔助等配置，配置滿足日常使用還是足夠的。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

Yeti?2017款 280TSI DSG尊行版底盤好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2017款 280TSI DSG尊行版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@xingwing說(shuō)道：“1.4的小排量，百公里加速比2.4,2.5的自吸車還快。更爽的是，最佳動(dòng)力在低轉(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn)就達(dá)到（自吸車一般要到4000），加之是手動(dòng)擋，提速比自動(dòng)檔有優(yōu)勢(shì)，自從開(kāi)上野帝后，路上嫌別的車太慢了，不知不覺(jué)養(yǎng)成了S形超車習(xí)慣，不說(shuō)了不說(shuō)了。。?！?/p>

網(wǎng)友@唐大豆說(shuō)道：“這款不是四驅(qū)，加上車子不大，只能說(shuō)通過(guò)性好，車子靈活，要越野，真的想多了。”

網(wǎng)友@cgz750701說(shuō)道：“底盤扎實(shí)堅(jiān)韌，方向盤曠量小，指向精準(zhǔn)，懸掛硬，過(guò)彎信心十足，ESP及其子系統(tǒng)提供了很多額外的便利，尤其是我還調(diào)出了EDS電子差速鎖，這車風(fēng)阻控制的很好，高速上車會(huì)下壓，一點(diǎn)不漂的。輪胎也不錯(cuò)，鄧祿普sp01的輪胎比較均衡，抓地，耐磨性，燃油經(jīng)濟(jì)性，胎噪控制的都不錯(cuò)，缺點(diǎn)是胎太硬了，容易卡石子，北方雪天這胎表現(xiàn)就比較差，如果是北方的話建議換。變速箱簡(jiǎn)直是樂(lè)趣啊，大眾的手動(dòng)波箱太棒了mq200，mq250都是經(jīng)典，感覺(jué)yeti的mq250更好?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）