小幾十萬這個價格區(qū)間可以說是絕大多數(shù)消費者購車預算的區(qū)間，因而汽車廠家也把主要的研發(fā)力量投入到這個價位的車型上。因此可以看到這個價位中各種車型五花八門，有的外觀出色，有的各種配置豐富，還有的車型內(nèi)飾設計精致有活力十分吸引人。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款本田XR-V（詢底價|查參配）的實力如何。

　　本田XR-V內(nèi)飾風格看上去比較樸素，沒有過多的點綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。

　　本田XR-V方向盤采用了皮質(zhì)材質(zhì)，看上去還不錯。

　　本田XR-V儀表呈現(xiàn)出時尚的設計風格，這樣的設計與內(nèi)飾有較好的融合度，顯示效果也不錯。

　　本田XR-V中控屏尺寸為8英寸，并標配了導航路況信息顯示、藍牙/車載電話、GPS導航系統(tǒng)。

　　這款車采用了真皮座椅，雖然透氣性不如織物座椅，但質(zhì)感卻顯得好很多。

　　本田XR-V后排空間較為一般，不過可以滿足日常出行需求。此外，該車配備后排頭部氣囊。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，本田XR-V的車側(cè)看起來頗具素雅的感覺，觀感還不錯，有一種簡約之美。本田XR-V的車頭在設計上非常運動，展現(xiàn)出了十足的運動氣息。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

1.5T?本田XR-V?自動版內(nèi)飾怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 220TURBO CVT旗艦版針對內(nèi)飾的看法吧：網(wǎng)友@fghdhdjh說道：“非常合適的一輛家用神車，很好開，大家之前一直說的噪音，平時在市區(qū)開的話基本沒感覺到有很大的噪音，在車內(nèi)坐著的時候還是挺安靜的。座椅坐著也還挺不錯的，承托性也挺好的，開車開久了下車沒那么腰酸背痛。后排地板的凸起說實話有點過分了，這一點真的不如那種純平的舒服，后排坐三個大人的話，中間的那個會比較難受?！?/p>

網(wǎng)友@wanghaibolll說道：“座椅很貼合，開車的時候會比較舒服，開久了不會覺得很累，對于路面一些輕微的震動也可以有效的過濾掉，還可以。”

網(wǎng)友@書山探界說道：“開著還行吧，畢竟一分錢一分貨，這個價格買到合資車，這個外觀和質(zhì)量我認為是值得的，底盤很穩(wěn)，比較軟吧，舒適性不錯?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）