對于消費者來說，一款緊湊型SUV最基本的要求是什么？假如是我的話，那么放在首位的肯定是空間。聯想到實際的實用情況，SUV最基礎的要求就是空間實用性，然后才會考慮其他維度的優(yōu)點。廠家也深知這一點，在設計這個級別的車型時把空間利用到了極致。今天就帶大家來看看這款長安CS75 PLUS（詢底價|查參配）。

　　長安CS75 PLUS車頭顯得頗具實在的感覺，搭配X型格柵，給人一種簡潔之美。

　　長安CS75 PLUS車尾呈現出簡潔的設計風格，配合銀色飾條，整體造型還是很耐看的。同時，采用了簡明的尾燈設計，視覺效果上顯得素雅而并不簡單。

　　長安CS75 PLUS內飾看上去十分簡單，采用銀色飾條修飾，清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服。

　　這款車配備了仿皮座椅，與織物材質相比，顯得更上檔次，也方便維護打理。

　　長安CS75 PLUS后排空間表現符合其產品定位，滿足日常家用沒有太大問題。此外，這款車配備后座出風口。

　　長安CS75 PLUS后備廂容積620L，后備廂空間還算可以，除非需要裝一些較大的物件，正常情況下，空間還是夠用的。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，再看下配置，長安CS75 PLUS標配了自動駐車、陡坡緩降、剎車輔助、車聯網、GPS導航系統、胎壓顯示、疲勞駕駛提示、藍牙/車載電話等配置，配置表現相當不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗。長安CS75 PLUS的內飾素雅十足，雖不華麗，但十分耐看。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

長安CS75 PLUS?2020款 1.5TGDI 自動精英型空間寬敞嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 1.5TGDI 自動精英型針對空間的看法吧：網友@wkszg007說道：“空間沒問題，我175，不會擁擠，后備箱的儲物空間也很夠用?！?/p>

網友@wx50528414說道：“靜音效果一般，不足的是駕駛室沒有腰部支撐調節(jié)。對于落地十七萬左右的車還是有點虧”

網友@mb51904549說道：“最喜歡的就是跑高速開定速巡航，這個也叫智能駕駛，前面有車跑的快它就跑定速速度，前面剎車它剎車，前面減速它減速，解放雙腳，不怕追尾，高速比較省心，如果再開啟那個按軌道行車那個，估計雙手雙腳都解放也沒關系，但是那個老司機不適應，超車老是提醒壓線，我就關掉了，這樣高速還是比較舒服聲音的，我比較滿意這一點。車載音樂聯網隨便點，語音喚醒也挺好用，還可以等微信，語音回復，這些都不錯！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）