隨著汽車(chē)制造技術(shù)的進(jìn)步，各種先進(jìn)的技術(shù)不斷在汽車(chē)上得以應(yīng)用。最直接的當(dāng)然是汽車(chē)中各種新出現(xiàn)的配置，在百萬(wàn)級(jí)別的車(chē)型中，配置豐富度的話大家都已經(jīng)做到極致了，因此操控性好更加是這個(gè)價(jià)位車(chē)型所需要的優(yōu)勢(shì)。如果你正打算購(gòu)買(mǎi)一款中型SUV，那不妨來(lái)看看今天介紹的這輛寶馬X4 M（詢底價(jià)|查參配）。

　　寶馬X4 M車(chē)頭呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合雙腎式格柵，讓前臉顯得十分精巧。

　　寶馬X4 M車(chē)尾給人一種十分精巧的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型設(shè)計(jì)非常時(shí)尚，視覺(jué)效果上凸顯了鮮明的高級(jí)感。

　　寶馬X4 M內(nèi)飾顯得頗具精細(xì)的感覺(jué)，細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴很好體現(xiàn)了設(shè)計(jì)者的小心思。

　　寶馬X4 M配備了3.0T L6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率510馬力，峰值扭矩650?！っ?，工信部綜合油耗10.9L/100km。

　　該車(chē)匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　該車(chē)前懸架是雙球節(jié)控制臂前懸架，后懸架為五連桿獨(dú)立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，寶馬X4 M的內(nèi)飾十分精致，整體設(shè)計(jì)很耐看。再看下配置，寶馬X4 M標(biāo)配了定速巡航、胎壓顯示、牽引力控制、藍(lán)牙/車(chē)載電話等配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。或許它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

寶馬X4 M?自動(dòng)版動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2022款 X4 M雷霆版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@飆！說(shuō)道：“動(dòng)力也不錯(cuò)，運(yùn)動(dòng)模式開(kāi)起來(lái)很快，很給力。”

網(wǎng)友@vbn12323說(shuō)道：“駕駛感覺(jué)很好，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了我的預(yù)期。人機(jī)交互，人與車(chē)的溝通感覺(jué)一流，方向盤(pán)的精準(zhǔn)度與回饋力度恰到好處；沒(méi)有開(kāi)越野車(chē)的感覺(jué)。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有一種想要更快更有力的感覺(jué)，力道綿長(zhǎng)，蓄力充足；在外環(huán)高速的時(shí)候，他只踩了五分之一的油門(mén)，九十八公里每小時(shí)的速度都很快，甚至都不敢踩油門(mén)，生怕超速。過(guò)了幾個(gè)紅綠燈，他踩了油門(mén)，回頭看了一眼后面的車(chē)?！?/p>

網(wǎng)友@david-lh-mu說(shuō)道：“方向盤(pán)特別輕，轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，可能是因?yàn)槲业谝淮伍_(kāi)車(chē)吧，讓大家見(jiàn)笑了”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）