縱觀目前的汽車消費市場，各大品牌都卯足了勁，各類車型層出不窮。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么出色的動力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。今天就帶大家來看看這款標致408（詢底價|查參配）。

　　標致408車頭給人一種非常干凈的感覺，搭配倒梯形格柵，雖然沒有太多花里胡哨的元素，但是整體十分討喜。

　　標致408車尾看起來十分雅致，并輔以銀色飾條。尾燈呈現(xiàn)出古典的設計風格，設計上沒有采用太復雜的線條修飾，大氣簡潔的風格很符合整車的定位。

　　標致408內飾呈現(xiàn)出新潮的設計風格，對年輕群體頗具吸引力。此外，該車青春的內飾還輔以銀色飾條，整體設計十分動感，給人一種充滿活力的感覺。

　　標致408配備了1.6T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率167馬力，峰值扭矩245?！っ?，工信部綜合油耗5.9L/100km。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　這款車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架是可變形橫梁式。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，接下來看下配置，標致408標配了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓報警等配置。標致408的內飾看起來頗具運動的感覺，充滿戰(zhàn)斗氣息，很容易打動年輕消費者的心。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

標致408?2019款 5座動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 350THP 自動豪華版 國Ⅴ針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@liuguogang說道：“平時開的車多了，走國道也輕松了不少，車子穩(wěn)定，加速也快。”

網(wǎng)友@糊塗說道：“法系車的操控毋庸置疑，有“雪地模式”和“運動模式”可以稍微感受下跑車的感覺，真皮方向盤上手之后就愛的不行；電子助力方向盤轉向精準，沒有虛位，電子助力低速靈活輕巧，高速沉穩(wěn)。扭力梁后懸架調教的相當給力，遇到減速帶，沒有多余的彈跳。定速巡航比較好用，剎車也是一點就到位，在市區(qū)上跑著還是挺靈活的，駕駛起來有種達到人車合一，基本上都是指哪打哪效果?！?/p>

網(wǎng)友@kcxtl說道：“動力也不錯，加速的速度很快，油門踩下去，感覺還不錯。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）