縱觀目前的汽車消費(fèi)市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型層出不窮。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì)，那么出色的動力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。如果你正打算購買一款緊湊型車，那不妨來看看今天介紹的這輛英朗（詢底價|查參配）。

　　英朗前臉呈現(xiàn)出素凈的設(shè)計風(fēng)格，飛翼式格柵輔以黑色飾物，讓人看一眼就能記住。

　　英朗車尾呈現(xiàn)出精簡的設(shè)計風(fēng)格，配合銀色飾條，沒有運(yùn)用特別多的設(shè)計元素堆砌，一切都顯得那么簡潔明了。同時，采用了素雅的尾燈設(shè)計，與車尾的線條還是蠻搭的。

　　英朗內(nèi)飾看上去非常炫酷，整體造型可圈可點(diǎn)。同時，該車動感的內(nèi)飾還采用銀色飾條進(jìn)行裝飾，整體的造型設(shè)計十分動感。

　　英朗配備1.3T L3發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率163馬力，峰值扭矩230牛·米，工信部綜合油耗5.8L/100km。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　最后來做個總結(jié)，后排座椅方面，英朗后排空間表現(xiàn)符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。英朗的內(nèi)飾看起來十分運(yùn)動，充滿戰(zhàn)斗氣息，很容易打動年輕消費(fèi)者的心。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

英朗?2019款 18T 自動互聯(lián)旗艦型 國V底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2019款 18T 自動互聯(lián)旗艦型 國V針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@egaehfew說道：“這個車的動力市區(qū)內(nèi)跑是完全沒問題的，我買這個車，主要的駕駛用途就是上下班，偶爾代步逛逛商城。跑高速的機(jī)會不多，一般的話就是繞城高速跑一跑。起步加速動力:車子起步是不快，但是實際在市區(qū)內(nèi)開的話，本身起步就不需要太快，因為西安這邊的道路情況是比較復(fù)雜的，你永遠(yuǎn)不知道紅綠燈的路口會沖出什么東西，所以一般等紅綠燈綠燈亮，我也不會非?？斓臎_出去，佛系開車安全第一。跑高速:跑高速超車是真的費(fèi)勁，所以說現(xiàn)在我跑高速也都是佛系開車，非必要不超車?！?/p>

網(wǎng)友@egaehfew說道：“其實這也算是我第一次開自動擋，之前的是二手的手動擋車，還是比較的好開的，而且倒車的時候也比較的方便有雷達(dá)和倒車影像的?！?/p>

網(wǎng)友@Anheilian說道：“除了動力有點(diǎn)弱，其它都還好，后懸架用了獨(dú)立懸架，乘坐舒適性很好，別克車的底盤扎實，高速跑120感覺也很穩(wěn)，就是風(fēng)噪、胎噪有點(diǎn)大，這個其實也正常吧，畢竟車便宜，靜音效果不會有太高的級別?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）