對(duì)于大部分買車的消費(fèi)者來說，汽車對(duì)于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，所以他們對(duì)動(dòng)力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎，因?yàn)檫@直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。如果你正打算購買一款MPV，那不妨來看看今天介紹的這輛上汽大通MAXUS G10。

　　上汽大通MAXUS G10車頭呈現(xiàn)出古典的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種很簡(jiǎn)約的感覺。

　　上汽大通MAXUS G10車尾呈現(xiàn)出簡(jiǎn)潔流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配運(yùn)動(dòng)的尾燈，整體布局非常舒緩，而且細(xì)節(jié)的處理也很到位。

　　上汽大通MAXUS G10內(nèi)飾呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格，富有個(gè)性氣息，很對(duì)年輕消費(fèi)者的口味。

　　上汽大通MAXUS G10配備2.4L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率143馬力，峰值扭矩210?！っ?，工信部綜合油耗10.2L/100km。

　　這款車匹配5擋手動(dòng)變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后五連桿式非獨(dú)立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，接下來看下配置，上汽大通MAXUS G10標(biāo)配了牽引力控制、剎車輔助、倒車影像等配置，配置達(dá)到了同級(jí)別主流水準(zhǔn)。上汽大通MAXUS G10的車側(cè)彰顯了修長的氣質(zhì)，線條布局不僅看上去很流暢，并且讓車身顯得格外大氣。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

上汽大通MAXUS G10?2018款 PLUS 2.4L 手動(dòng)精英版動(dòng)力好嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2018款 PLUS 2.4L 手動(dòng)精英版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@norite說道：“雖然車子的體型比較大，但是動(dòng)力沒有拖后腿，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，日常通勤、市區(qū)代步是沒有一點(diǎn)問題，起步很輕快，猛踩油門提速的時(shí)候還有推背感，動(dòng)力輸出比較平順，沒有頓挫感?！?/p>

網(wǎng)友@carson007說道：“剎車系統(tǒng)靈敏，這一點(diǎn)是我最看重的，因?yàn)樾熊嚂r(shí)的安全性是很重要的?！?/p>

網(wǎng)友@燜墩說道：“2.0t動(dòng)力很足，高速加速動(dòng)力源源不斷，沒有頓挫感”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）