風(fēng)行T5 EVO?2021款 1.5TD DCT鉑金版排量如何?風(fēng)行T5 EVO購(gòu)車(chē)手冊(cè)
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| 外觀 | 2021款?風(fēng)行T5 EVO外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
| 內(nèi)飾 | 2021款?風(fēng)行T5 EVO內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
| 動(dòng)力底盤(pán) | 2021款?風(fēng)行T5 EVO動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
| 內(nèi)部配置 | 2021款?風(fēng)行T5 EVO配置情況 | 獲取底價(jià) | |
| 空間 | 2021款?風(fēng)行T5 EVO空間大小 | 獲取底價(jià) | |
| 細(xì)節(jié) | 2021款?風(fēng)行T5 EVO細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
| 參配數(shù)據(jù) | 2021款?風(fēng)行T5 EVO排量多少 | 獲取底價(jià) | |
| 外部配置 | 2021款?風(fēng)行T5 EVO配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
| 購(gòu)車(chē)優(yōu)惠 | 2021款?風(fēng)行T5 EVO最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) | |
現(xiàn)今汽車(chē)市場(chǎng)中,緊湊型SUV算是最火熱的一個(gè)級(jí)別了。在這其中有眾多的產(chǎn)品可供選擇,有時(shí)候難免挑花了眼。這時(shí)候就需要從數(shù)據(jù)入手,仔細(xì)對(duì)比不同車(chē)型的配置和數(shù)據(jù)表現(xiàn),如此這般才能找到合適自己的車(chē)型。如果你想買(mǎi)一輛緊湊型SUV,那可以了解下今天介紹的風(fēng)行T5 EVO(詢底價(jià)|查參配)。
風(fēng)行T5 EVO車(chē)頭看起來(lái)十分簡(jiǎn)單,中網(wǎng)使用直瀑式的設(shè)計(jì),加上黑色飾物,顯得相當(dāng)精神,干凈清爽不油膩。
這款車(chē)車(chē)身尺寸4565/1860/1690mm,軸距2715mm,車(chē)側(cè)看起來(lái)頗具古典的感覺(jué),采用了流暢優(yōu)雅的線條,給人動(dòng)感十足的視覺(jué)效果。
這款車(chē)采用了運(yùn)動(dòng)的黑色輪圈設(shè)計(jì),前后輪胎規(guī)格均為235/55 R19。
風(fēng)行T5 EVO內(nèi)飾給人一種非常簡(jiǎn)練的感覺(jué),以黑色為主,采用銀色金屬拉絲飾板修飾,雖說(shuō)亮點(diǎn)不多,但卻十分符合其整體格調(diào)。
風(fēng)行T5 EVO后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平,中短途乘坐沒(méi)有太大問(wèn)題,日常家用夠用了。此外,這款車(chē)配備后排側(cè)隱私玻璃、后座出風(fēng)口。
風(fēng)行T5 EVO配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率197馬力,峰值扭矩285?!っ?,工信部綜合油耗6.6L/100km。
看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了,來(lái)看一下后排,風(fēng)行T5 EVO后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平,中短途乘坐沒(méi)有太大問(wèn)題,日常家用夠用了。同時(shí),風(fēng)行T5 EVO標(biāo)配了車(chē)載空氣凈化器、倒車(chē)影像、全車(chē)車(chē)窗一鍵升降、陡坡緩降等配置?;蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下,一種不錯(cuò)的選擇。
風(fēng)行T5 EVO?2021款 1.5TD DCT鉑金版排量如何,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2021款 1.5TD DCT鉑金版針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧:網(wǎng)友@xiandai10說(shuō)道:“油耗比我預(yù)想的要好很多,這么大的車(chē),而且還是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),平均油耗只有7.9左右?!?/p>
網(wǎng)友@sennyyi說(shuō)道:“油耗方面,我得說(shuō)一句,剛買(mǎi)車(chē)的時(shí)候,油耗是八個(gè)油左右,我覺(jué)得挺費(fèi)油的,后來(lái)問(wèn)了問(wèn)他們,說(shuō)剛買(mǎi)的車(chē)要過(guò)磨合期,一開(kāi)始還不讓,后來(lái)開(kāi)了兩千多公里,油耗確實(shí)降了下來(lái)?!?/p>
網(wǎng)友@mmtsky348說(shuō)道:“現(xiàn)在已經(jīng)行駛了五千多公里,磨合期已經(jīng)過(guò)了,油耗也在慢慢下降,平均每百公里6.9 L,也就是每公里5毛錢(qián),接近官方公布的6.6 L100公里。在城市和高速上,油耗會(huì)稍微高一些,畢竟是體重,這樣的油耗,讓我很意外!”
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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