對(duì)于大部分買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車(chē)對(duì)于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。今天我們要說(shuō)的是指南者(進(jìn)口)（詢(xún)底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　指南者(進(jìn)口)車(chē)頭呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看起來(lái)非常年輕。

　　指南者(進(jìn)口)車(chē)尾看上去頗具動(dòng)感的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型盡顯個(gè)性與活力，比較符合年輕消費(fèi)者的喜好。

　　指南者(進(jìn)口)內(nèi)飾風(fēng)格看上去比較炫酷，整體的造型設(shè)計(jì)十分動(dòng)感。

　　指南者(進(jìn)口)配備了2.4L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率170馬力，峰值扭矩220?！っ祝ば挪烤C合油耗8.7L/100km。

　　這款車(chē)匹配無(wú)級(jí)變速箱（模擬6擋）。

　　該車(chē)前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　最后小編要來(lái)為大家總結(jié)一下這款車(chē)的亮點(diǎn)，來(lái)到后排，指南者后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平，中短途乘坐沒(méi)有太大問(wèn)題，日常家用夠用了。指南者的車(chē)側(cè)彰顯了運(yùn)動(dòng)的氣質(zhì)，造型給人一種蓄勢(shì)待發(fā)的感覺(jué)，看起來(lái)很有力量感?？偟膩?lái)說(shuō)，這款車(chē)的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿(mǎn)意的。

2010款 2.4L?指南者(進(jìn)口)動(dòng)力好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2010款 2.4L 世界杯特別版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@lljj_5201314說(shuō)道：“只開(kāi)過(guò)?？怂购托≈?，不太好判斷。但是液壓助力的方向盤(pán)給人很強(qiáng)的安全感，同時(shí)指向非常清晰?！?/p>

網(wǎng)友@小倩蕩秋千說(shuō)道：“起步一般，整體加速流暢，0-80KM一階段，舍得給油，80-120有推背感，日常動(dòng)力滿(mǎn)足，給點(diǎn)油，超車(chē)什么的不在話(huà)下，但不適合開(kāi)車(chē)容易腦熱的人，畢竟速度不是優(yōu)勢(shì)?！?/p>

網(wǎng)友@cc861002說(shuō)道：“動(dòng)力覺(jué)得夠用，這么大的車(chē)，我買(mǎi)的2.0開(kāi)始以為會(huì)肉，但是開(kāi)了這么久，覺(jué)得就是起步有點(diǎn)慢，不過(guò)給油還是挺好的，要習(xí)慣這車(chē)的脾氣?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）