緊急制動是指車輛在行駛流程中遇到突發(fā)狀況時，行駛員迅速、準確地應(yīng)用制動器，在最較短距離內(nèi)將車停下來。

緊急制動就指的是車輛在行駛流程中遇到突發(fā)狀況時，行駛員很快的，準確的應(yīng)用制動器，在最較短距離內(nèi)將車停下來。緊急制動對車輛和車胎有比較大的傷害并一般情況下由于上下輪胎制動不一致，或由于附著指數(shù)有差別影響到車輛擺頭、調(diào)頭、失去了方位調(diào)節(jié)或發(fā)生側(cè)滑，特別是濕滑地面損壞機械甚至于影響到事故。

緊急制動也就是經(jīng)常說的急剎車，但急剎車并非一腳把剎車踩到底就可以的，準確的緊急制動方式同樣是十分關(guān)鍵的，并且并不是全部狀況下都是可以能應(yīng)用緊急制動。常說的緊急制動，自然是在突發(fā)狀況時才使用的，因為緊急制動會對汽車及車胎引起比較大的傷害，并且緊急制動下的汽車也更不好操控，同樣是不適合經(jīng)常應(yīng)用。在發(fā)生突發(fā)狀況的情況下，汽車駕車員踩剎車時欠缺果斷，制動鋪助系統(tǒng)恰好是應(yīng)對這一個狀況而設(shè)計，它能夠從駕車員踩制動踏板的速率中檢查到汽車駕車中遇到的狀況，在駕車員很快的踩制動踏板，但踩踏力又不夠時，這一系統(tǒng)便會幫助，而且在最短時間內(nèi)把制動力增至最大，減少在緊急制動的狀況下的剎車距離。