發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣問(wèn)題原因不少。

空氣濾清器太臟會(huì)影響進(jìn)氣，得定期清理?？諝鉃V清器是進(jìn)氣的第一道關(guān)卡，時(shí)間長(zhǎng)了上面灰塵雜質(zhì)堆積，就像給進(jìn)氣口蒙了層布，空氣進(jìn)入不暢。

進(jìn)氣系統(tǒng)存在漏氣情況，像軟管、接頭這些部位要仔細(xì)檢查。因?yàn)檫M(jìn)氣系統(tǒng)得保證密封性，一旦有地方漏氣，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量和質(zhì)量就受影響。

節(jié)氣門故障也會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣問(wèn)題，臟了或者本身有問(wèn)題就得清洗或更換。節(jié)氣門負(fù)責(zé)控制進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量，要是臟污了開度不準(zhǔn)確，進(jìn)氣量就不對(duì)；要是本身故障那就更影響進(jìn)氣。

進(jìn)氣歧管切換閥故障、電磁閥有問(wèn)題，會(huì)讓進(jìn)氣的控制出現(xiàn)偏差。進(jìn)氣歧管切換閥能根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)不同工況調(diào)整進(jìn)氣路徑，它出問(wèn)題進(jìn)氣就不順暢；電磁閥控制進(jìn)氣系統(tǒng)一些部件的開關(guān)，有故障自然影響進(jìn)氣。

渦輪增壓系統(tǒng)密封圈密封不良，對(duì)于帶渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，這會(huì)導(dǎo)致增壓空氣泄漏，無(wú)法達(dá)到應(yīng)有的增壓效果，進(jìn)而影響進(jìn)氣。

油品質(zhì)量問(wèn)題也可能引發(fā)進(jìn)氣問(wèn)題。要是燃油質(zhì)量差，混合比會(huì)異常，還可能導(dǎo)致電子備件故障及排氣系統(tǒng)異常，影響進(jìn)氣系統(tǒng)正常工作。

進(jìn)排氣系統(tǒng)電子元件故障，比如氧傳感器、碳罐電磁閥、空氣流量計(jì)傳感器、渦輪增壓器上的電磁控制閥、節(jié)氣門或發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳等，任何一個(gè)部件出問(wèn)題都可能導(dǎo)致進(jìn)氣問(wèn)題。這些電子元件在進(jìn)氣過(guò)程中起著不同的監(jiān)測(cè)和控制作用，有故障就破壞了進(jìn)氣的正常秩序。

發(fā)動(dòng)機(jī)控制程序問(wèn)題，要是發(fā)動(dòng)機(jī)控制程序需要更新或調(diào)試，也可能出現(xiàn)進(jìn)氣系統(tǒng)故障燈亮的情況，影響進(jìn)氣系統(tǒng)正常工作。

氣缸壓力不足會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣異常，通常是氣缸磨損、活塞環(huán)損壞或者氣門漏氣等原因引起。

進(jìn)氣道堵塞也會(huì)造成進(jìn)氣問(wèn)題，比如空氣濾清器堵塞、進(jìn)氣管道變形或者節(jié)氣門臟污。

燃油系統(tǒng)故障，像噴油嘴堵塞、燃油泵故障或者燃油壓力不足會(huì)影響進(jìn)氣。

點(diǎn)火系統(tǒng)故障，例如火花塞損壞、點(diǎn)火線圈故障或者點(diǎn)火時(shí)機(jī)不正確也可能導(dǎo)致進(jìn)氣問(wèn)題。

排氣系統(tǒng)故障，比如排氣管道堵塞、排氣門漏氣或者三元催化器損壞同樣會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）