隨著近年來消費者消費觀念和消費需求的變化，過去只用作代步工具的十萬以下的車型，現(xiàn)如今消費者也提出了更多的要求。就比方說內部配置方面，雖然不要求非常豐富，但最起碼還是需要裝配日常出行中比較實用的功能的。今天介紹的這款逸動（詢底價|查參配），指導價為7.59萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　逸動內飾整體比較簡練，視覺上非常干凈素雅。

　　逸動方向盤采用了皮質材質，給人的觀感還算不錯。

　　因為沒有標配中控液晶屏，使得內飾看起來有些過時，日常用車也沒有那么方便。

　　這款車配備了胎壓報警，配置略顯寒酸。

　　這款車采用了真皮座椅，這樣的材質便于清潔和保養(yǎng)，大部分消費者都比較容易接受，同時這款車配備駕駛位座椅記憶。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，逸動的車尾看起來十分簡約，干凈的設計看著相當舒服。功能配置方面，逸動搭載了主/副駕安全氣囊、胎壓報警。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

逸動?2013款 5座配置怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2013款 1.6L MT 精英型 京V針對內部配置的看法吧：網友@wx48985835說道：“座椅可以挺舒服，發(fā)動機噪音有點大，建議買來自己加個隔音！”

網友@1028巴南小子說道：“我這款“新逸動”采用了HRRAB高強度鋼吸能車身，采用屈服強度大雨1200Mpa的高強度材料，從而實現(xiàn)高速碰撞中成員生存空間的完整性，在安全帶上，增加了25的預收緊，配有HAC上坡輔助功能，雖然在我們重慶上坡起步是一個駕駛員的基本功，但是有這個功能總會讓人輕松不少，另外在空調上面也進行了優(yōu)化，我的“新逸動”陪我度過了2016年的整個夏天，要知道今年的夏天還是很熱的，它在今年的使用過程中表現(xiàn)出色，制冷效果極佳，并且采用了全新技術，減少低轉速和怠速時候對空調效果的影響。 還有，“新逸動”用到了一個NVH深海級別的一個精密系統(tǒng)，降低了車輛行駛過程中的噪音，首先前擋風玻璃采用4.76mm厚的PVB專業(yè)的聲學隔音玻璃，另外側面的4個車窗的玻璃相比老款厚度增加10，使得車內人員交流變得較為輕松，同時提升整車的質感?！?/p>

網友@mb45385220說道：“總體來說還是一個不錯的車子 座椅設計 包裹很好”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）